Gerador a gasolina com motor a gasolina de cilindro duplo de 10 kW, partida elétrica monofásica de 220 V
Trabalho de inspeção antes do uso de gerador a gasolina de cilindro duplo
Preparação e inspeção antes do uso
1. Combustível: (Volume do tanque é 25L)
Deve usar gasolina (sem chumbo) de 90 # ou superior.
Remova a tampa do tanque de combustível (gire no sentido anti-horário), adicione combustível e observe o medidor de nível de óleo no tanque o tempo todo. Não remova o filtro de combustível da entrada de combustível durante o reabastecimento. (Ao reabastecer, desligue o motor e tenha muito cuidado com os fogos de artifício ao redor.)
Atenção:
Durante o funcionamento do motor ou antes do resfriamento, é proibido adicionar combustível ao tanque. Antes de adicionar combustível, o interruptor do circuito de combustível deve ser desligado.
Tenha cuidado para não misturar poeira, sujeira, umidade e outras impurezas externas à gasolina. Se a gasolina derramar, limpe-a antes de ligar o motor.
2. Óleo do motor: (aproximadamente 1,8 L necessário)
(1) Padrões de qualidade do óleo, escolha produtos com SJ ou SG ou graus superiores, modelo 15W-30.
(2) Retire a vareta medidora de nível de óleo e verifique o nível. O nível do óleo deve estar entre as grades da vareta, com a melhor condição centralizada para cima.
(3) Ao adicionar óleo, gire no sentido anti-horário para remover a tampa cinza do óleo e injetar óleo. Verifique o nível do óleo novamente após um minuto para verificar se está adequado.
(4) Há um sensor de pressão de óleo dentro do motor. Se houver óleo insuficiente, o gerador não poderá dar partida normalmente. Se houver excesso de óleo, o gerador não poderá funcionar corretamente. Drene o excesso de óleo pelo bocal de drenagem.
Aviso:
O gerador não estava abastecido com óleo de motor quando foi removido e deve ser abastecido com óleo de motor antes do uso.
parâmetro
Modelo nº. | EYC10000E | |
gerador | Modo de excitação | AVR |
O poder principal | 8,5 kW | |
A energia de espera | 8,0 kW | |
Tensão nominal | 230 V/400 V | |
Amperes nominais | 32,6A/10,8A | |
freqüência | 50 Hz | |
Fase No. | Monofásico/Trifásico | |
Fator de potência (COSφ) | 1/0,8 | |
Grau de isolamento | F | |
motor | Motor | 194FE |
Diâmetro × curso | 94x72 mm | |
deslocamento | 499cc | |
Consumo de combustível | ≤374g/kw.h | |
Modo de ignição | Ignição eletrônica | |
Tipo de motor | Cilindro único, 4 tempos, refrigerado a ar | |
Combustível | Acima de 90# sem chumbo | |
Capacidade de óleo | 1,5L | |
comece | Partida manual/elétrica | |
outro | Capacidade do tanque de combustível | 25L |
horas de funcionamento contínuo | 8H | |
Capacidade da bateria | Bateria de 12V-14AH sem manutenção | |
barulho | 75 dBA/7 m | |
tamanho | 745x590x645 mm | |
Peso líquido | 100 kg | |
Passos iniciais simples para gerador a gasolina
1. Adicione óleo de motor ao motor; adicione gasolina 92# ao tanque de combustível;
2. Gire a chave de combustível para a posição "ON" e abra o acelerador.
3. Quando o motor frio for ligado, feche o afogador do carburador e empurre-o para a esquerda (não feche o afogador quando o motor quente for ligado novamente após ter sido parado recentemente para evitar que o excesso de combustível dificulte a partida);
4. Feche o acelerador do carburador adequadamente; coloque a chave de ignição do motor a gasolina na posição "ON".
5. Arranque puxando manualmente o cabo ou com a ignição eletrónica com a chave
Após a partida, abra o amortecedor; geralmente empurre-o para a direita.
Deixe o gerador funcionar por 3 a 5 minutos, ligue a energia e carregue!
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