சுய-ப்ரைமிங் பெட்ரோல் எஞ்சின் நீர் பம்பை எவ்வாறு இயக்குவது

பெட்ரோல் எஞ்சின் நீர் பம்ப் என்பது விவசாய நீர்ப்பாசனம், நகர்ப்புற வடிகால், அவசர வடிகால் போன்ற வயல்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பம்பாகும்.

எங்கள் பெட்ரோல் எஞ்சின்களுக்கு பல வகையான நீர் பம்புகள் உள்ளன, அவற்றில் பம்ப் பாடியை தண்ணீரில் நிரப்பும் சுய-ப்ரைமிங் பம்புகள், தண்ணீர் இல்லாத சுய-ப்ரைமிங் பம்புகள் மற்றும் இன்லெட் பைப் வழியாக பம்ப் பாடியை தண்ணீரில் நிரப்பும் மையவிலக்கு பம்புகள் ஆகியவை அடங்கும். அவை இணைக்கப்படும் சக்தி பெரும்பாலும் ஒற்றை சிலிண்டர் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் ஆகும். 170 பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்ட செல்ஃப் ப்ரைமிங் 2-இன்ச் முதல் 3-இன்ச் பெட்ரோல் வாட்டர் பம்ப், 190F பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்ட 4-இன்ச் முதல் 6-இன்ச் பெட்ரோல் வாட்டர் பம்ப்.

கீழே: ஒற்றை சிலிண்டர் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட பெட்ரோல் இயந்திரத்தை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, பல பெட்ரோல் நீர் பம்புகளின் செயல்பாட்டு முறைகளை நாங்கள் விளக்குவோம்;

புதிய இயந்திரத்தைப் பெற்ற பிறகு, பேக்கேஜிங் பெட்டி சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும்;

2. நீர் பம்ப் சட்டகத்திற்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அல்லது நகரும் சக்கரங்கள் போன்ற துணைக்கருவிகளை நிறுவவும்;

3. புதிய இயந்திரங்கள் முதலில் எஞ்சின் எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டும். 170 தொடர் பெட்ரோல் எஞ்சின்களுக்கு, 0.6 லிட்டர் எஞ்சின் எண்ணெயையும், 190 தொடர் பெட்ரோல் எஞ்சின்களுக்கு, 1.1 லிட்டர் எஞ்சின் எண்ணெயையும் சேர்க்கவும்;

4. 92 # பெட்ரோல் சேர்க்கவும்;

5. பம்பின் விட்டத்திற்கு ஏற்ப பொருத்தமான இன்லெட் பைப்பைத் தேர்வு செய்யவும், வழக்கமாக ஒரு வெளிப்படையான எஃகு கம்பி பைப்பைப் பயன்படுத்தி, இது பம்பின் இன்லெட் மூட்டில் பொருத்தப்பட்டு, ஒரு கிளாம்ப் மூலம் இறுக்கப்பட்டு, மூட்டின் உள்ளே உள்ள பிளாட் வாஷர் வைக்கப்பட்டு, கூட்டு திருகு இறுக்கப்படுகிறது; இன்லெட் பைப்பின் மறுமுனையுடன் வடிகட்டி திரையை இணைக்கவும்;

கவனம்: இந்தப் படியில், காற்று கசிவைத் தடுக்க நுழைவாயில் குழாய் மற்றும் இணைப்பை இறுக்கமாகக் கட்ட வேண்டும், இல்லையெனில் தண்ணீரை உறிஞ்ச முடியாது;

6. குடிநீருக்கான சுய உறிஞ்சும் பம்பை பம்ப் பாடியின் உள்ளே தண்ணீர் நிரப்ப வேண்டும்; அது ஒரு மையவிலக்கு நீர் பம்பாக இருந்தால், இன்லெட் பைப்பை முதலில் தண்ணீர் நிரப்ப வேண்டும், மேலும் பம்ப் பாடியை தண்ணீரால் நிரப்ப வேண்டும்; அது தண்ணீர் இல்லாமல் சுய-ப்ரைமிங் பம்பாக இருந்தால், தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் தண்ணீரை நிரப்ப இயந்திரத்தை நேரடியாக இயக்கலாம்;

7. பெட்ரோல் எஞ்சினை இயக்குவதற்கு இயந்திரத்தை கைமுறையாகத் தொடங்குவதன் மூலம் தயாராகுங்கள். முதலில், இயந்திர சுவிட்சை இயக்கி அதை ஆன் நிலைக்கு மாற்றவும். பின்னர், பொதுவாக வலது பக்கத்தில் இருக்கும் ஆயில் சர்க்யூட் சுவிட்சை இயக்கவும், பின்னர் இடது பக்கத்தில் இருக்கும் ஏர் கதவை மூடவும், இது ஆஃப் ஆகும். நீங்கள் பெட்ரோல் எஞ்சினை கைமுறையாகத் தொடங்கலாம். பெட்ரோல் எஞ்சின் இயங்கத் தொடங்கிய பிறகு, ஏர் கதவைத் திறந்து வலது பக்கத்தில் உள்ள ஆன் நிலைக்குத் தள்ளுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்; நீங்கள் த்ரோட்டில் அளவை சரிசெய்யலாம்.

ஷட் டவுன் செய்யும்போது, ​​முதலில் த்ரோட்டிலைக் குறைத்து 1-2 நிமிடங்கள் இயக்கவும், பின்னர் என்ஜின் சுவிட்சை அணைக்கவும்;

பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள்: பெட்ரோல் இயந்திரம் முதல் 20 மணிநேரம் பயன்படுத்தப்பட்டால், தயவுசெய்து எண்ணெயை மாற்றவும், பின்னர் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு 50 மணி நேரத்திற்கும் எண்ணெயை மாற்றவும்;

ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு, பம்ப் பாடியில் இருந்து மீதமுள்ள தண்ணீரை வடிகட்டவும்;

அது எந்த பெட்ரோல் எஞ்சின் வாட்டர் பம்பாக இருந்தாலும் சரி, அதை இயக்கும் போதும் பயன்படுத்தும் போதும் தொடர்ந்து பராமரிப்பது அதன் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கும்.

நாங்கள் EUR Y CIN பெட்ரோல் வாட்டர் பம்புகள், அதிக ஓட்ட பெட்ரோல் வாட்டர் பம்புகள், அதிக லிஃப்ட் பெட்ரோல் வாட்டர் பம்புகள் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஃபயர் பம்புகள் ஆகியவற்றின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்.