Generador de gasolina con motor de gasolina de doble cilindro de 10 kW y arranque eléctrico monofásico de 220 V.
Trabajos de inspección antes del uso del generador de gasolina de doble cilindro
Preparación e inspección antes del uso
1. Combustible: (El volumen del tanque es de 25L)
Se debe utilizar gasolina (sin plomo) de 90 lb o más.
Retire la tapa del tanque de combustible (gírela en sentido antihorario), añada combustible y observe el indicador de nivel de aceite en el tanque en todo momento. No retire el filtro de combustible del puerto de repostaje al repostar. (Al repostar, apague el motor y tenga mucho cuidado con los fuegos artificiales circundantes).
Atención:
Está prohibido añadir combustible al depósito durante el funcionamiento del motor o antes de que se enfríe. Antes de añadir combustible, debe apagarse el interruptor del circuito de combustible.
Tenga cuidado de no mezclar polvo, suciedad, humedad ni otras impurezas externas con la gasolina. Si se derrama gasolina, límpiela antes de arrancar el motor.
2. Aceite de motor: (se requieren aproximadamente 1,8 l)
(1) Estándares de calidad del aceite, elija productos con grados SJ o SG o superiores, modelo 15W-30.
(2) Extraiga la varilla medidora de aceite y compruebe el nivel. El nivel debe estar entre las rejillas de la varilla, con el punto óptimo de centrado hacia arriba.
(3) Al agregar aceite, gire en sentido antihorario para retirar la tapa gris e inyecte el aceite. Verifique el nivel de aceite nuevamente después de un minuto para verificar que sea adecuado.
(4) El motor cuenta con un sensor de presión de aceite. Si no hay suficiente aceite, el generador no puede arrancar correctamente. Si hay demasiado aceite, el generador no puede funcionar correctamente. Drene el exceso de aceite por la boquilla de drenaje.
Advertencia:
El generador no estaba lleno de aceite de motor cuando se quitó, y debe llenarse con aceite de motor antes de usarlo.
parámetro
Modelo N° | EYC10000E | |
generador | Modo de excitación | Regulador de voltaje automático (AVR) |
El poder primordial | 8,5 kW | |
La energía en espera | 8,0 kW | |
Tensión nominal | 230 V/400 V | |
Amperaje nominal | 32,6 A/10,8 A | |
frecuencia | 50 Hz | |
Fase No. | Monofásico/trifásico | |
Factor de potencia (COSφ) | 1/0.8 | |
Grado de aislamiento | F | |
motor | Motor | 194FE |
Diámetro × carrera | 94 x 72 mm | |
desplazamiento | 499 cc | |
Consumo de combustible | ≤374 g/kw.h | |
Modo de encendido | Ignición electrónica | |
Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire. | |
Combustible | Más de 90 libras sin plomo | |
Capacidad de aceite | 1,5 litros | |
puesta en marcha | Arranque manual/eléctrico | |
otro | Capacidad del tanque de combustible | 25 litros |
horas de funcionamiento continuo | 8 horas | |
Capacidad de la batería | Batería de 12 V-14 AH sin mantenimiento | |
ruido | 75 dBA/7 m | |
tamaño | 745 x 590 x 645 mm | |
Peso neto | 100 kilos | |
Pasos sencillos para poner en marcha un generador de gasolina
1. Agregue aceite de motor al motor; agregue gasolina 92# al tanque de combustible;
2. Gire el interruptor de combustible a la posición "ON" y abra el acelerador.
3. Cuando arranque el motor frío, cierre el estrangulador del carburador y empújelo hacia la izquierda (no cierre el estrangulador cuando arranque nuevamente el motor caliente después de haberlo parado recientemente para evitar que el exceso de combustible dificulte el arranque);
4. Cierre el acelerador del carburador adecuadamente; coloque el interruptor de encendido del motor de gasolina en la posición "ON".
5. Arranque tirando del cordón manualmente o con encendido electrónico con llave.
Después de arrancar, abra el regulador; generalmente empujándolo hacia la derecha.
Haga funcionar el generador durante 3 a 5 minutos, enciéndalo y ¡cargue!
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