Leave Your Message
Xerador de gasolina con motor de gasolina de dobre cilindro de 10 kW e potencia de arranque eléctrico monofásico de 220 V
Produtos

Xerador de gasolina con motor de gasolina de dobre cilindro de 10 kW e potencia de arranque eléctrico monofásico de 220 V

Sobre este xerador de gasolina

O xerador de gasolina de 10 kva está equipado cun motor potente e eficiente e un xerador de CA 100 % cobre, con rendemento estable e baixo ruído. Amplamente utilizado en bancos, restaurantes, tendas, hoteis, zonas residenciais, estacións base de telecomunicacións, etc.

Motor de gasolina de catro tempos refrixerado por aire de dous cilindros R670CC;

Motor de excitación sen escobillas de cobre puro con AVE

Arranque eléctrico, equipado con batería de 12 V-45 AN;

Marco aberto con rodas móbiles;

O panel intelixente pode mostrar información como tensión, frecuencia, tempo de funcionamento, corrente, etc.

Xeradores de tensión monofásicos/trifásicos personalizables, de diferentes tensións, e tamén poden equiparse con xeradores de tensión trifásicos, monofásicos e outros xeradores de enerxía;

Este tipo de xerador de gasolina refrixerado por aire de dobre cilindro ten unha potencia de 10 kW, 12 kW, 15 kW e 18 kW. Non dubide en consultar.

    Traballos de inspección antes do uso de xeradores de gasolina de dobre cilindro

    Preparación e inspección antes do uso

    1. Combustible: (o volume do depósito é de 25 L)

    Debe usar gasolina (sen chumbo) de 90 # ou superior.

    Retire a tapa do depósito de combustible (xire en sentido antihorario), engada combustible e observe o indicador do nivel de aceite no depósito en todo momento. Non retire o filtro de combustible da porta de repostaxe mentres reposta. (Ao repostar, pare o motor e teña moito coidado cos fogos artificiais que o rodean)

    Atención:

    Durante o funcionamento do motor ou antes de arrefriar, está prohibido engadir combustible ao depósito. Antes de engadir combustible, o interruptor do circuíto de combustible debe estar apagado.

    Teña coidado de non mesturar po, sucidade, humidade e outras impurezas externas coa gasolina. Se se derrama gasolina, débese limpar antes de arrincar o motor.

    2. Aceite de motor: (requírense aproximadamente 1,8 l)

    (1) Normas de calidade do aceite, escolla produtos con SJ ou SG ou de graos superiores, modelo 15W-30.

    (2) Saque a variña de nivel de aceite e comprobe o nivel de aceite. O nivel de aceite debe estar entre as mallas da variña, e o mellor é centralo cara arriba.

    (3) Ao engadir aceite, xire en sentido antihorario para retirar a tapa gris de aceite e inxectar aceite. Comprobe o nivel de aceite de novo despois dun minuto para ver se é o axeitado.

    (4) Hai un sensor de presión de aceite dentro do motor. Se non hai suficiente aceite, o xerador non pode arrancar normalmente. Se hai exceso de aceite, o xerador non pode funcionar correctamente. Drene o exceso de aceite a través da boquilla de drenaxe.

    Aviso:

    O xerador non estaba cheo de aceite de motor cando se retirou e debe encherse con aceite de motor antes do seu uso.

    parámetro

    Nº de modelo

    EYC10000E

    xerador

    Modo de excitación

    AVR

    O poder principal

    8,5 kW

    A enerxía de reserva

    8,0 kW

    Tensión nominal

    230 V/400 V

    Amperios nominales

    32,6 A/10,8 A

    frecuencia

    50 Hz

    Nº de fase

    Monofásico/Trifásico

    Factor de potencia (COSφ)

    1/0,8

    Grao de illamento

    F

    motor

    Motor

    194FE

    Diámetro × carreira

    94 x 72 mm

    desprazamento

    499 cc

    Consumo de combustible

    ≤374 g/kW.h

    Modo de ignición

    Ignición electrónica

    Tipo de motor

    Monocilíndrico, 4 tempos, refrixerado por aire

    Combustible

    Máis de 90 # sen chumbo

    Capacidade de aceite

    1,5 L

    inicio

    Arranque manual/eléctrico

    outro

    Capacidade do depósito de combustible

    25L

    horas de funcionamento continuo

    8 horas

    Capacidade da batería

    Batería de 12 V-14 Ah sen mantemento

    ruído

    75 dBA/7 m

    tamaño

    745x590x645 mm

    Peso neto

    100 kg

    xerador de gasolina de 125 aa

    Pasos sinxelos de arranque para un xerador de gasolina

    1. Engada aceite de motor ao motor; engada gasolina a 92# ao depósito de combustible;

    2. Xire o interruptor de combustible á posición "ON" e abra o acelerador.

    3. Cando o motor estea en marcha frío, peche o estrangulador do carburador e empúxeo cara á esquerda (non peche o estrangulador cando o motor quente se volva a arrincar despois de paralo recentemente para evitar que o exceso de combustible dificulte o arranque);

    4. Peche a válvula de aceleración do carburador de xeito axeitado; coloque o interruptor de ignición do motor de gasolina na posición "ON".

    5. Arranque tirando manualmente do cordón ou acendido electrónico coa chave

    Despois de arrincar, abra o amortecedor; xeralmente empúxeo cara á dereita.

    Deixa funcionar o xerador durante 3-5 minutos, acende a corrente e carga!

    1. Subministrarlle produtos de alta calidade con prezo competitivo baixo o mesmo nivel de calidade, diferentes produtos segundo as súas diferentes demandas do mercado.

    2. Controlar estritamente todo o proceso de produción e garantir a entrega puntual, probar cada un dos nosos produtos un por un antes de embalar para garantir a calidade.

    3. Ofrecémosche un bo servizo de prevenda, venda en tenda e posvenda. Non somos só socios colaboradores, senón tamén amigos e familiares.

    4. Temos enxeñeiro de motores, enxeñeiro de bombas de auga, enxeñeiro de xeradores e un forte equipo técnico.

    5. Cando veña á nosa fábrica, faremos todo o posible para ofrecerlle todos os servizos para que se sinta como na casa.

    Prometemos que: cada unidade que compres de Sinco virá cunha garantía dun ano ou 500 horas, o que sexa o primeiro que se produza. Durante este período, calquera dano causado por nós recibirá pezas de reposto gratuítas para a súa reparación. Mesmo fóra do período de garantía, aínda podes contactar connosco para mercar pezas de reposto para mantemento e reparación.