Generatore a benzina con motore a benzina bicilindrico da 10 kW, avviamento elettrico monofase da 220 V
Lavori di ispezione prima dell'uso del generatore a benzina a doppio cilindro
Preparazione e ispezione prima dell'uso
1. Carburante: (il volume del serbatoio è 25L)
È obbligatorio utilizzare benzina (senza piombo) di 90 # o superiore.
Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante (ruotandolo in senso antiorario), aggiungere carburante e osservare sempre l'indicatore del livello dell'olio sul serbatoio. Non rimuovere il filtro del carburante dalla porta di rifornimento durante il rifornimento. (Durante il rifornimento, spegnere il motore e prestare molta attenzione ai fuochi d'artificio circostanti)
Attenzione:
Durante il funzionamento del motore o prima del raffreddamento, è vietato aggiungere carburante al serbatoio. Prima di aggiungere carburante, l'interruttore del circuito del carburante deve essere spento.
Fare attenzione a non mescolare polvere, sporco, umidità e altre impurità esterne con la benzina. In caso di fuoriuscita di benzina, asciugarla prima di avviare il motore.
2. Olio motore: (ne servono circa 1,8 l)
(1) Standard di qualità dell'olio, si prega di scegliere prodotti con gradi SJ o SG o superiori, modello 15W-30.
(2) Estrarre l'astina di livello dell'olio e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio deve trovarsi tra le griglie dell'astina, con la posizione ottimale centrata verso l'alto.
(3) Quando si aggiunge olio, ruotare in senso antiorario per rimuovere il tappo grigio dell'olio e iniettare l'olio. Controllare nuovamente il livello dell'olio dopo un minuto per verificare che sia adeguato.
(4) All'interno del motore è presente un sensore di pressione dell'olio. Se l'olio è insufficiente, il generatore non può avviarsi normalmente. Se l'olio è eccessivo, il generatore non può funzionare correttamente. Scaricare l'olio in eccesso attraverso l'ugello di scarico.
Avvertimento:
Il generatore non era riempito di olio motore quando è stato rimosso e deve essere riempito di olio motore prima dell'uso.
parametro
Modello n. | EYC10000E | |
generatore | Modalità di eccitazione | AVR |
La potenza primaria | 8,5 kW | |
La potenza di standby | 8,0 kW | |
Tensione nominale | 230V/400V | |
Ampere nominale | 32,6 A/10,8 A | |
frequenza | 50 Hz | |
Fase n. | Monofase/Trifase | |
Fattore di potenza (COSφ) | 1/0,8 | |
Grado di isolamento | F | |
motore | Motore | 194FE |
Alesaggio × corsa | 94x72mm | |
spostamento | 499cc | |
Consumo di carburante | ≤374 g/kw.h | |
Modalità di accensione | Accensione elettronica | |
Tipo di motore | Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria | |
Carburante | Oltre 90# senza piombo | |
Capacità dell'olio | 1,5 l | |
avvio | Avviamento manuale/elettrico | |
altro | Capacità del serbatoio del carburante | 25L |
ore di funzionamento continuo | 8 ore | |
Capacità della batteria | Batteria da 12V-14AH senza manutenzione | |
rumore | 75 dBA/7 m | |
misurare | 745x590x645mm | |
Peso netto | 100 kg | |
Semplici passaggi di avviamento per il generatore a benzina
1. Aggiungere olio motore al motore; aggiungere benzina 92# al serbatoio del carburante;
2. Ruotare l'interruttore del carburante in posizione "ON" e aprire l'acceleratore.
3. Quando si avvia il motore freddo, chiudere lo starter del carburatore e spingerlo verso sinistra (non chiudere lo starter quando si riavvia il motore caldo dopo un recente arresto, per evitare che un eccesso di carburante renda difficile l'avviamento);
4. Chiudere correttamente la valvola a farfalla del carburatore; impostare l'interruttore di accensione del motore a benzina in posizione "ON".
5. Avviare con la cordicella manuale o con l'accensione elettronica con chiave
Dopo l'avviamento, aprire la valvola; in genere spingerla verso destra.
Far funzionare il generatore per 3-5 minuti, accendere l'alimentazione e caricare!
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