Générateur d'essence à moteur à essence à double cylindre de 10 kW, démarrage électrique monophasé 220 V
Travaux d'inspection avant utilisation d'un générateur à essence à deux cylindres
Préparation et inspection avant utilisation
1. Carburant : (le volume du réservoir est de 25 L)
Doit utiliser de l'essence (sans plomb) de 90 # ou plus.
Retirez le bouchon du réservoir (tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre), ajoutez du carburant et surveillez constamment la jauge d'huile. Ne retirez pas le filtre à carburant de l'orifice de remplissage pendant le ravitaillement. (Lors du ravitaillement, arrêtez le moteur et soyez très prudent avec les feux d'artifice environnants.)
Attention:
Il est interdit d'ajouter du carburant au réservoir pendant le fonctionnement du moteur ou avant son refroidissement. Avant d'ajouter du carburant, l'interrupteur du circuit de carburant doit être coupé.
Veillez à ne pas mélanger poussière, saleté, humidité et autres impuretés externes à l'essence. En cas de déversement, essuyez-la avant de démarrer le moteur.
2. Huile moteur : (environ 1,8 L requis)
(1) Normes de qualité de l'huile, veuillez choisir des produits de grade SJ ou SG ou supérieur, modèle 15W-30.
(2) Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau d'huile. Le niveau doit se situer entre les mailles de la jauge, idéalement centré vers le haut.
(3) Pour ajouter de l'huile, tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer le bouchon gris et injecter de l'huile. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile après une minute pour vous assurer qu'il est correct.
(4) Le moteur est équipé d'un capteur de pression d'huile. Un niveau d'huile insuffisant empêche le démarrage normal du générateur. Un niveau d'huile excessif empêche le fonctionnement correct du générateur. Veuillez vidanger l'excédent d'huile par le bec de vidange.
Avertissement:
Le générateur n'a pas été rempli d'huile moteur lors de son retrait et il doit être rempli d'huile moteur avant utilisation.
paramètre
Numéro de modèle | EYC10000E | |
générateur | Mode d'excitation | AVR |
Le pouvoir principal | 8,5 kW | |
La puissance de veille | 8,0 kW | |
Tension nominale | 230V/400V | |
Ampère nominal | 32,6 A/10,8 A | |
fréquence | 50 Hz | |
Phase n° | Monophasé/Triphasé | |
Facteur de puissance (COSφ) | 1/0,8 | |
Degré d'isolation | F | |
moteur | Moteur | 194FE |
Alésage × course | 94x72mm | |
déplacement | 499cc | |
Consommation de carburant | ≤374 g/kw.h | |
Mode d'allumage | Allumage électronique | |
Type de moteur | Monocylindre, 4 temps, refroidi par air | |
Carburant | Plus de 90 lb sans plomb | |
Capacité d'huile | 1,5 L | |
démarrer | Démarrage manuel/électrique | |
autre | Capacité du réservoir de carburant | 25L |
heures de fonctionnement continu | 8H | |
Capacité de la batterie | Batterie sans entretien 12V-14AH | |
bruit | 75 dBA/7 m | |
taille | 745x590x645mm | |
Poids net | 100 kg | |
Étapes de démarrage simples pour un générateur à essence
1. Ajoutez de l'huile moteur au moteur ; ajoutez de l'essence 92# dans le réservoir de carburant ;
2. Tournez l'interrupteur de carburant sur la position « ON » et ouvrez la manette des gaz.
3. Lorsque le moteur froid est démarré, fermez le starter du carburateur et poussez-le vers la gauche (ne fermez pas le starter lorsque le moteur chaud est redémarré après un arrêt récent pour éviter qu'un excès de carburant ne rende le démarrage difficile) ;
4. Fermez correctement le papillon des gaz du carburateur ; placez le contacteur d'allumage du moteur à essence sur la position « ON ».
5. Démarrage manuel par cordon de traction ou allumage électronique avec clé
Après le démarrage, ouvrez le registre ; poussez-le généralement vers la droite.
Faites fonctionner le générateur pendant 3 à 5 minutes, allumez l'alimentation et chargez !
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