Мобилен трифазен дизелов генератор с мощност 8KW за употреба на строителна площадка

Предпазни мерки при използване на малки едноцилиндрови дизелови генератори с въздушно охлаждане:

1. Първо, добавете моторно масло. За дизелови двигатели 178F добавете 1,1 л, а за дизелови двигатели 186-195F добавете 1,8 л;

2. Добавете 0 # и -10 # дизелово гориво;

3. Свържете добре положителния и отрицателния извод на батерията, като червеният е свързан към +, а черният към -;

4. Изключете захранването;

5. Натиснете превключвателя за работещ двигател надясно и го включете;

6. За първа употреба, задръжте натиснат редуцир-вентила отгоре и внимателно издърпайте въжето 8-10 пъти на ръка, за да смажете маслото и да позволите на дизеловото гориво да влезе в маслената помпа;

7. Подгответе се добре и стартирайте с ключа; След стартиране включете захранването и го включете в контакта.

При изключване първо товарът трябва да се изключи, превключвателят на захранването трябва да се изключи и след това ключът да се изключи, за да се изключи машината;

Поддръжка:

Сменяйте маслото след първите 20 часа употреба, а след това го сменяйте на всеки 50 часа употреба;

Мощността на товара не може да надвишава 70% от номиналното натоварване. Ако е дизелов генератор с мощност 5 kW, резистивните електрически уреди трябва да са в рамките на 3500 W. Ако е оборудване с индуктивен двигател, то трябва да се контролира в рамките на 2,2 kW.

Развиването на добри работни навици е полезно за експлоатационния живот на генераторния агрегат.

Дизеловият генератор не се пали

Причина за неизправност: Изчерпано гориво, запушен или течащ тръбопровод за подаване на гориво, качество на маслото не отговаря на изискванията; Паркинг клапанът (или електромагнитният клапан за гориво) не работи; Задвижващият механизъм не работи или отварянето на лоста за управление на скоростта е твърде ниско; Платката за управление на скоростта няма изходен сигнал към задвижващия механизъм; Сензорът за скорост няма сигнал за обратна връзка; Запушена всмукателна тръба; Запушена изпускателна тръба; Други неизправности.

Отстраняване на неизправности: Добавете достатъчно чисто гориво в резервоара за гориво, напълнете горивния филтър с гориво, отстранете въздуха от тръбопровода за подаване на гориво и се уверете, че всички спирателни вентили в тръбопровода за подаване на гориво са в отворено положение; Проверете захранващия кабел на паркинг клапана (или горивния електромагнитен клапан), за да се уверите, че е здраво и надеждно свързан. Проверете работното състояние на паркинг клапана (или горивния електромагнитен клапан), за да се уверите, че паркинг клапанът (или горивният електромагнитен клапан) може да работи нормално след получаване на нормално работно захранване; Проверете захранващата верига на задвижващия механизъм, за да се уверите, че е здраво и надеждно свързана. Проверете работното състояние на задвижващия механизъм и потвърдете, че може да работи нормално след получаване на нормално работно захранване; Проверете лоста за управление на скоростта, за да се уверите, че отвореното му положение е не по-малко от 2/3 от ефективното положение, образувано от задвижващия механизъм. По време на процеса на стартиране: измерете дали работното захранване на платката за управление на скоростта е нормално; Измерете дали сигналът за обратна връзка от сензора за скорост е нормален; Измерете изходния сигнал за напрежение от платката за управление на скоростта към задвижващия механизъм. Проверете дали кабелната връзка от сензора за скорост към платката за управление на скоростта е здрава и надеждна; Свалете сензора за скорост и проверете дали сензорната глава е повредена; измерете стойността на съпротивлението на сензора; проверете дали монтажът на сензора за скорост отговаря на изискванията. Проверете всмукателния канал на двигателя, за да осигурите плавен всмукателен поток. Проверете изпускателните тръби на двигателя, за да осигурите плавен поток на отработените газове.