Κινητή τριφασική γεννήτρια ντίζελ 8KW για χρήση σε εργοτάξια
Εφαρμογή
Η αξιόπιστη και εύχρηστη φορητή γεννήτρια ντίζελ προσφέρει μια ποικιλία από κορυφαία, καινοτόμα χαρακτηριστικά σε μια τιμή που δεν μπορεί να συγκριθεί. Η γεννήτρια ντίζελ είναι ιδανική για εργασίες σε οικιακά έργα, κάμπινγκ, εκδρομές, εφεδρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης και πολλά άλλα! Παράλληλα με την απλή λειτουργία plug-and-play, η γεννήτρια ντίζελ είναι σταθερή και μακράς διαρκείας. Δύο οικιακές πρίζες σάς παρέχουν με ασφάλεια και άνεση την υψηλής ποιότητας ισχύ που χρειάζεστε για να χρησιμοποιείτε όλες τις αγαπημένες σας ηλεκτρονικές συσκευές.
Οι επαγγελματικοί κινητήρες της σειράς EUR YCIN χρησιμοποιούν αξεσουάρ επαγγελματικής ποιότητας υψηλής ποιότητας για να κάνουν τον κινητήρα πιο ανθεκτικό και να του παρέχουν επαρκή ισχύ.
Στήριγμα στρογγυλού σωλήνα 32 mm, προστασία των βασικών εξαρτημάτων, καθιστώντας τη γεννήτρια πιο ανθεκτική, ειδικό πέλμα απορρόφησης κραδασμών για την προστασία του πυρήνα, μείωση των ζημιών
παράμετρος
Αριθμός μοντέλου | EYC10000XE | |
Γεννήτρια | Λειτουργία διέγερσης | AVR |
Η κύρια δύναμη | 8,0KW | |
Η ισχύς αναμονής | 8,5KW | |
Ονομαστική τάση | 230V/400V | |
Ονομαστικό αμπέρ | 34,7A/11,5A | |
συχνότητα | 50HZ | |
Φάση αριθ. | Μονοφασική/Τριφασική | |
Συντελεστής ισχύος (COSφ) | 1/0,8 | |
Βαθμός μόνωσης | φά | |
Μηχανή | Μηχανή | 195FE |
Διάμετρος × διαδρομή | 95x78 χιλιοστά | |
εκτόπισμα | 531cc | |
Κατανάλωση καυσίμου | ≤310g/kw.h | |
Λειτουργία ανάφλεξης | Ανάφλεξη με συμπίεση | |
Τύπος κινητήρα | Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, αερόψυκτος, βαλβίδα οροφής | |
Καύσιμα | 0# | |
Χωρητικότητα πετρελαίου | 1,8 λίτρα | |
νεοσύστατη επιχείρηση | Χειροκίνητη/ηλεκτρική εκκίνηση | |
Αλλος | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 12,5 λίτρα |
συνεχόμενες ώρες λειτουργίας | 8Ω | |
Αξεσουάρ ροδών | ΝΑΙ | |
θόρυβος | 85dBA/7m | |
μέγεθος | 720*490*620 χιλιοστά | |
Καθαρό βάρος | 125 κιλά | |
Προφυλάξεις
Προφυλάξεις για τη χρήση μικρών αερόψυκτων μονοκύλινδρων γεννητριών ντίζελ:
1. Αρχικά, προσθέστε λάδι κινητήρα. Για κινητήρες ντίζελ 178F, προσθέστε 1,1L και για κινητήρες ντίζελ 186-195F, προσθέστε 1,8L.
2. Προσθέστε 0 # και -10 # καύσιμο ντίζελ.
3. Συνδέστε τον θετικό και τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας, με το κόκκινο συνδεδεμένο στο + και το μαύρο συνδεδεμένο στο -.
4. Απενεργοποιήστε τον διακόπτη λειτουργίας.
5. Πιέστε τον διακόπτη λειτουργίας του κινητήρα προς τα δεξιά και ενεργοποιήστε τον.
6. Για την πρώτη χρήση, κρατήστε πατημένη τη βαλβίδα μείωσης πίεσης που βρίσκεται παραπάνω και τραβήξτε απαλά το σχοινί 8-10 φορές με το χέρι για να λιπάνετε το λάδι και να επιτρέψετε στο ντίζελ να εισέλθει στην αντλία λαδιού.
7. Προετοιμαστείτε καλά και ξεκινήστε με το κλειδί. Μετά την εκκίνηση, ενεργοποιήστε τον διακόπτη λειτουργίας και συνδέστε τον στην πρίζα για να τον ενεργοποιήσετε.
Κατά την απενεργοποίηση, το φορτίο πρέπει πρώτα να αποσυνδεθεί, ο διακόπτης τροφοδοσίας πρέπει να απενεργοποιηθεί και, στη συνέχεια, το κλειδί πρέπει να απενεργοποιηθεί για να απενεργοποιηθεί το μηχάνημα.
Συντήρηση:
Αλλάξτε το λάδι μετά τις πρώτες 20 ώρες χρήσης και στη συνέχεια αλλάζετε το λάδι κάθε 50 ώρες χρήσης.
Η ισχύς φορτίου δεν μπορεί να υπερβαίνει το 70% του ονομαστικού φορτίου. Εάν πρόκειται για γεννήτρια ντίζελ 5KW, οι ηλεκτρικές συσκευές με αντίσταση πρέπει να είναι εντός 3500W. Εάν πρόκειται για εξοπλισμό τύπου επαγωγικού κινητήρα φορτίου, πρέπει να ελέγχεται εντός 2,2KW.
Η ανάπτυξη καλών λειτουργικών συνηθειών είναι ωφέλιμη για τη διάρκεια ζωής του σετ γεννήτριας.
Συνήθη προβλήματα
Η γεννήτρια ντίζελ δεν ανάβει
Αιτία δυσλειτουργίας: Εξάντληση καυσίμου, φραγμένος ή διαρροή αγωγού τροφοδοσίας καυσίμου, η ποιότητα λαδιού δεν πληροί τις απαιτήσεις. Η βαλβίδα στάθμευσης (ή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καυσίμου) δεν λειτουργεί. Ο ενεργοποιητής δεν λειτουργεί ή το άνοιγμα του μοχλού ελέγχου ταχύτητας είναι πολύ χαμηλό. Η πλακέτα ελέγχου ταχύτητας δεν έχει σήμα εξόδου προς τον ενεργοποιητή. Ο αισθητήρας ταχύτητας δεν έχει σήμα ανάδρασης. Φραγμένος σωλήνας εισαγωγής. Απόφραξη σωλήνα εξάτμισης. Άλλα σφάλματα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων: Προσθέστε επαρκές καθαρό καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου, γεμίστε το φίλτρο καυσίμου με καύσιμο, εξαλείψτε τον αέρα από τον αγωγό τροφοδοσίας καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι όλες οι βαλβίδες διακοπής στον αγωγό τροφοδοσίας καυσίμου βρίσκονται στην ανοιχτή θέση. Ελέγξτε το καλώδιο τροφοδοσίας της βαλβίδας στάθμευσης (ή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καυσίμου) για να βεβαιωθείτε ότι είναι σταθερά και αξιόπιστα συνδεδεμένο. Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας της βαλβίδας στάθμευσης (ή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καυσίμου) για να βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα στάθμευσης (ή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καυσίμου) μπορεί να λειτουργήσει κανονικά μετά την επίτευξη κανονικής ισχύος λειτουργίας. Ελέγξτε το κύκλωμα τροφοδοσίας του ενεργοποιητή για να βεβαιωθείτε ότι είναι σταθερά και αξιόπιστα συνδεδεμένο. Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του ενεργοποιητή και επιβεβαιώστε ότι μπορεί να λειτουργήσει κανονικά μετά την επίτευξη κανονικής τροφοδοσίας λειτουργίας. Ελέγξτε τον μοχλό ελέγχου ταχύτητας για να βεβαιωθείτε ότι η ανοιχτή του θέση δεν είναι μικρότερη από τα 2/3 της ενεργού θέσης που σχηματίζεται από τον ενεργοποιητή. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης: μετρήστε εάν η τροφοδοσία λειτουργίας της πλακέτας ελέγχου ταχύτητας είναι κανονική. Μετρήστε εάν το σήμα ανάδρασης του αισθητήρα ταχύτητας είναι κανονικό. Μετρήστε την έξοδο σήματος τάσης από την πλακέτα ελέγχου ταχύτητας στον ενεργοποιητή. Ελέγξτε εάν η σύνδεση καλωδίωσης από τον αισθητήρα ταχύτητας στην πλακέτα ελέγχου ταχύτητας είναι σταθερή και αξιόπιστη. Αφαιρέστε τον αισθητήρα ταχύτητας και ελέγξτε αν η κεφαλή ανίχνευσης έχει υποστεί ζημιά. Μετρήστε την τιμή αντίστασης του αισθητήρα. Ελέγξτε αν η εγκατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας πληροί τις απαιτήσεις. Ελέγξτε τον αγωγό εισαγωγής του κινητήρα για να διασφαλίσετε την ομαλή εισαγωγή. Ελέγξτε τους σωλήνες εξάτμισης του κινητήρα για να διασφαλίσετε την ομαλή ροή των καυσαερίων.