מאָביל דריי-פאַזיק 8KW דיזל גענעראַטאָר פֿאַר קאַנסטרוקציע פּלאַץ נוצן
אַפּליקאַציע
דער פאַרלעסלעכער און גרינג-צו-נוצן דיזל-געטריבענער פּאָרטאַטיווער גענעראַטאָר אָפפערט אַ פאַרשיידנקייט פון פּרעמיע, ינאָוואַטיווע פֿעיִקייטן צו אַ ווערט וואָס קען נישט ווערן געשלאָגן. דער דיזל גענעראַטאָר איז פּערפעקט פֿאַר ארבעטן אויף פּראָיעקטן אַרום די הויז, קעמפּינג, טיילגייטינג, ווי אַ נויטפאַל באַקאַפּ, און פיל מער! צוזאַמען מיט זיין פּשוט פּלאַג-און-פּליי פאַנגקשאַנאַליטי, איז דער דיזל גענעראַטאָר סטאַביל און לאַנג-דויערנדיק. צוויי הויזגעזינד מאַכט אַוטלעץ זיכער און באַקוועם געבן איר די הויך-קוואַליטעט מאַכט איר דאַרפֿן צו נוצן אַלע דיין באַליבסטע עלעקטראָניש דעוויסעס.
EUR YCIN סעריע קאמערציעלע מאטארן ניצן הויך-קוואַליטעט קאמערציעלע אַקסעסאָריעס צו מאַכן דעם מאָטאָר מער דוראַבאַל, צושטעלן דעם מאָטאָר מיט גענוג מאַכט.
32 מ״מ קייַלעכיק רער שטיצע, באַשיצן די קערן קאָמפּאָנענטן, מאַכן די גענעראַטאָר מער דוראַבאַל, ספּעציעל קלאַפּ אַבזאָרבינג פֿיס צו באַשיצן די קערן, רעדוצירן שעדיקן
פּאַראַמעטער
מאָדעל נומער | EYC10000XE | |
דזשענסעט | עקסייטיישאַן מאָדע | AVR |
די הויפּט מאַכט | 8.0 קוו | |
די סטענדביי מאַכט | 8.5 קוו | |
ראַטעד וואָולטידזש | 230V/400V | |
ראַטעד אַמפּער | 34.7A/11.5A | |
אָפטקייט | 50 הערץ | |
פאַזע נומער | איין-פאזע/דריי-פאזע | |
מאַכט פאַקטאָר (COSφ) | 1/0.8 | |
איזאָלאַציע גראַד | פֿ | |
מאָטאָר | מאָטאָר | 195FE |
באָר × סטראָוק | 95x78 מ״מ | |
דיספּלייסמאַנט | 531 קוביק סענטימעטער | |
ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן | ≤310 ג/קוו.ה | |
אָנצינדונג מאָדע | קאַמפּרעשאַן איגנישאַן | |
מאָטאָר טיפּ | איין צילינדער פיר-שטאָק לופט-געקילט, איבערהעאַד ווענטיל | |
ברענשטאָף | 0# | |
אויל קאַפּאַציטעט | 1.8 ליטער | |
סטאַרטאַפּ | מאַנועל/עלעקטריש אָנהייב | |
אַנדערע | ברענשטאָף טאַנק קאַפּאַציטעט | 12.5 ליטער |
קאָנטינויִערלעכע לויף שעה | 8 שעה | |
קאַסטאָר אַקסעסאָריעס | יא | |
ראַש | 85dBA/7m | |
גרייס | 720*490*620 מ״מ | |
נעץ וואָג | 125 ק"ג | |
מאסנאמען
פאָרזיכטיגקייטן פֿאַר ניצן קליינע לופט-געקילטע איין-צילינדער דיזל גענעראַטאָרן:
1. ערשטנס, לייגט צו מאָטאָר אויל. פֿאַר 178F דיזל מאָטאָרן, לייגט צו 1.1 ליטער, און פֿאַר 186-195F דיזל מאָטאָרן, לייגט צו 1.8 ליטער;
2. לייג צו 0 # און -10 # דיזל ברענשטאָף;
3. פֿאַרבינדט די פּאָזיטיווע און נעגאַטיווע טערמינאַלן פֿון דער באַטעריע־קאָל, מיט רויט פֿאַרבונדן צו + און שוואַרץ פֿאַרבונדן צו -;
4. אויסלעשן דעם מאַכט קנעפּל;
5. דריק דעם מאָטאָר לויף קנעפּל צו רעכטס און צינד עס אָן;
6. פארן ערשטן באנוץ, האלט אראפ דעם דרוק-רעדוצירנדיקן ווענטיל אויבן און ציט פארזיכטיק דעם שטריק 8-10 מאל מיט דער האנט צו שמירן דאס אויל און דערלויבן דיזל אריינצוגיין אין דער אויל-פאמפ;
7. גרייט זיך גוט צו און הייבט אן מיטן שליסל; נאכן אנפאנגען, דרייט אן דעם עלעקטרישן קנעפל און שטעקט עס אריין אין א לאך כדי עס אנצינדן.
ווען מען שליסט אויס, זאָל מען ערשט אָפּשטעקן די לאַסט, אויסלעשן דעם מאַכט-קנעפּל, און דערנאָך אויסלעשן דעם שליסל כדי אויסצולעשן די מאַשין;
אויפהאלטונג:
טוישט דאָס אויל נאָך די ערשטע 20 שעה פון באַניץ, און דערנאָך טוישט דאָס אויל יעדע 50 שעה פון באַניץ דערנאָך;
די לאַסט מאַכט קען נישט יקסיד 70% פון די רייטאַד לאַסט. אויב עס איז אַ 5 קילאָוואַט דיזל גענעראַטאָר, זאָל די רעזיסטיוו עלעקטרישע אַפּאַראַטן זיין אין 3500 וואט. אויב עס איז אַן ינדוקטיווע לאַסט מאָטאָר טיפּ עקוויפּמענט, זאָל עס זיין קאַנטראָולד אין 2.2 קילאָוואַט.
אַנטוויקלען גוטע אָפּערייטינג געוווינהייטן איז וווילטויק פֿאַר די סערוויס לעבן פון די גענעראַטאָר סעט.
געוויינטלעכע פראבלעמען
דיזל גענעראַטאָר צינדט זיך נישט אָן
אורזאך פון פראבלעם: ברענשטאָף אויסגעשעפט, ברענשטאָף צושטעל רער פארשטאפט אדער ליקט, אויל קוואַליטעט טרעפט נישט די באדערפענישן; דער פּאַרקינג ווענטיל (אָדער ברענשטאָף סאָלענאָיד ווענטיל) אַרבעט נישט; דער אַקטואַטאָר אַרבעט נישט אָדער די עפענונג פון די גיכקייט קאָנטראָל הייבער איז צו נידעריק; די גיכקייט קאָנטראָל ברעט האט נישט קיין רעזולטאַט סיגנאַל צום אַקטואַטאָר; דער גיכקייט סענסאָר האט נישט קיין באַמערקונגען סיגנאַל; פארשטאפטע אַרייַנגאַנג רער; פארשטאפטע אויסגאַנג רער; אנדערע חסרונות.
פראבלעם-לייזונג: לייגט צו גענוג ריינעם ברענשטאָף אין דעם ברענשטאָף טאַנק, פילט דעם ברענשטאָף פילטער מיט ברענשטאָף, עלימינירט לופט אין דער ברענשטאָף צושטעל רער, און זיכערט אז אלע אפשליס ווענטילן אין דער ברענשטאָף צושטעל רער זענען אין דער אפענער פאזיציע; קאנטראלירט דעם שטראָם צושטעל דראָט פון דעם פּאַרקינג ווענטיל (אָדער ברענשטאָף סאָלענאָיד ווענטיל) צו זיכערט אז עס איז פעסט און פארלעסלעך פארבונדן. קאנטראלירט דעם ארבעטס סטאַטוס פון דעם פּאַרקינג ווענטיל (אָדער ברענשטאָף סאָלענאָיד ווענטיל) צו זיכערט אז דער פּאַרקינג ווענטיל (אָדער ברענשטאָף סאָלענאָיד ווענטיל) קען ארבעטן נאָרמאַל נאָך באַקומען נאָרמאַל ארבעטס שטראָם; קאנטראלירט דעם שטראָם צושטעל קרייז פון דעם אַקטואַטאָר צו זיכערט אז עס איז פעסט און פארלעסלעך פארבונדן. קאנטראלירט דעם ארבעטס צושטאַנד פון דעם אַקטואַטאָר און באשטעטיקט אז עס קען ארבעטן נאָרמאַל נאָך באַקומען אַ נאָרמאַל ארבעטס שטראָם צושטעל; קאנטראלירט דעם גיכקייט קאָנטראָל הייבער צו זיכערט אז זיין אפענער פאזיציע איז נישט ווייניקער ווי 2/3 פון דער עפעקטיווער פאזיציע געשאפן דורך דעם אַקטואַטאָר. בעת דעם סטאַרטאַפּ פּראָצעס: מעסט צי די ארבעטס שטראָם צושטעל פון דער גיכקייט קאָנטראָל ברעט איז נאָרמאַל; מעסט צי די צוריק-זיגעל סיגנאַל פון דעם גיכקייט סענסאָר איז נאָרמאַל; מעסט די וואָולטידזש סיגנאַל אַרויסגאַנג פון דער גיכקייט קאָנטראָל ברעט צו דעם אַקטואַטאָר. קאנטראלירט צי די וויירינג פֿאַרבינדונג פון דעם גיכקייט סענסאָר צו דער גיכקייט קאָנטראָל ברעט איז פעסט און פארלעסלעך; אַראָפּנעמען דעם גיכקייט סענסאָר און קאָנטראָלירן צי דער סענסאָר קאָפּ איז געשעדיגט; מעסט דעם קעגנשטעל ווערט פון דעם סענסאָר; קאָנטראָלירן צי די אינסטאַלאַציע פון דעם גיכקייט סענסאָר טרעפט די באדערפענישן. קאָנטראָלירן דעם אַרייַנגאַנג רער פון דעם מאָטאָר צו ענשור אַ גלאַט אַרייַנגאַנג. קאָנטראָלירן די אויספּוף רערן פון דעם מאָטאָר צו ענשור אַ גלאַט אויספּוף לויפן.