Mobil háromfázisú 8 kW-os dízelgenerátor építkezési használatra
Alkalmazás
A megbízható és könnyen használható, dízelüzemű hordozható generátor számos prémium, innovatív funkciót kínál verhetetlen áron. A dízelgenerátor tökéletes ház körüli projektekhez, kempingezéshez, csomagtartóban való tartózkodáshoz, vészhelyzeti tartalék áramforrásként és sok máshoz! Az egyszerű plug-and-play funkció mellett a dízelgenerátor stabil és hosszú élettartamú. Két háztartási konnektor biztonságosan és kényelmesen biztosítja a kiváló minőségű áramot, amire szüksége van kedvenc elektronikus eszközeinek használatához.
Az EUR YCIN sorozatú kereskedelmi motorok kiváló minőségű, kereskedelmi minőségű tartozékokat használnak a motor tartósabbá tétele és megfelelő teljesítmény biztosítása érdekében.
32 mm-es kerek csőtartó, védi a magkomponenseket, tartósabbá teszi a generátort, speciális ütéscsillapító talp a mag védelme és a sérülések csökkentése érdekében
paraméter
Modellszám | EYC10000XE | |
Generátor | Gerjesztési mód | AVR |
A főhatalom | 8,0 kW | |
A készenléti tápellátás | 8,5 kW | |
Névleges feszültség | 230V/400V | |
Névleges áramerősség | 34,7 A/11,5 A | |
frekvencia | 50 Hz | |
Fázisszám | Egyfázisú/háromfázisú | |
Teljesítménytényező (COSφ) | 1/0,8 | |
Szigetelési fokozat | F | |
Motor | Motor | 195FE |
Furat × löket | 95x78 mm | |
elmozdulás | 531 köbcentis | |
Üzemanyag-fogyasztás | ≤310g/kw.h | |
Gyújtási mód | Kompressziós gyújtás | |
Motor típusa | Egyhengeres, négyütemű, léghűtéses, felülszelepes | |
Üzemanyag | 0# | |
Olajkapacitás | 1,8 literes | |
indítás | Kézi/elektromos indítás | |
Más | Üzemanyagtartály kapacitása | 12,5 literes |
folyamatos üzemóra | 8 óra | |
Görgő tartozékok | IGEN | |
zaj | 85dBA/7m | |
méret | 720 * 490 * 620 mm | |
Nettó tömeg | 125 kg | |
Óvintézkedések
Óvintézkedések kisméretű, léghűtéses, egyhengeres dízelgenerátorok használatához:
1. Először adjon hozzá motorolajat. 178F dízelmotorokhoz 1,1 litert, 186-195F dízelmotorokhoz pedig 1,8 litert kell hozzáadni.
2. Adjon hozzá 0 # és -10 # dízelüzemanyagot;
3. Kösd össze az akkumulátor pozitív és negatív pólusait úgy, hogy a piros a +, a fekete pedig a - pólus;
4. Kapcsolja ki a főkapcsolót;
5. Nyomja jobbra a motorindító kapcsolót, és kapcsolja be;
6. Első használatkor tartsa lenyomva a fenti nyomáscsökkentő szelepet, és óvatosan húzza meg kézzel a kötelet 8-10-szer, hogy az olaj bekenődjön, és a gázolaj bejusson az olajszivattyúba;
7. Készítse elő jól, és indítsa el a kulccsal; Indítás után kapcsolja be a főkapcsolót, és dugja be a konnektorba.
Leállításkor először a terhelést kell leválasztani, a főkapcsolót ki kell kapcsolni, majd a kulcsot ki kell kapcsolni a gép leállításához;
Karbantartás:
Cserélje ki az olajat az első 20 üzemóra után, majd ezt követően 50 üzemóránként;
A terhelési teljesítmény nem haladhatja meg a névleges terhelés 70%-át. Ha 5 kW-os dízelgenerátorról van szó, az ellenállásos elektromos készülékek teljesítménye 3500 W-on belül kell legyen. Ha induktív terhelésű motortípusú berendezésről van szó, akkor azt 2,2 kW-on belül kell szabályozni.
A jó üzemeltetési szokások kialakítása előnyös a generátor élettartama szempontjából.
Gyakori problémák
A dízelgenerátor nem gyullad be
A meghibásodás oka: Elfogyott az üzemanyag, elzáródott vagy szivárgott az üzemanyag-ellátó cső, az olaj minősége nem felel meg a követelményeknek; A parkolószelep (vagy az üzemanyag-mágnesszelep) nem működik; A működtető nem működik, vagy a sebességszabályozó kar nyitása túl alacsony; A sebességszabályozó panelnek nincs kimeneti jele a működtető felé; A sebességérzékelőnek nincs visszacsatoló jele; Eldugult szívócső; Kipufogócső elzáródása; Egyéb hibák.
Hibaelhárítás: Öntsön elegendő tiszta üzemanyagot az üzemanyagtartályba, töltse fel az üzemanyagszűrőt üzemanyaggal, távolítsa el a levegőt az üzemanyag-ellátó csővezetékből, és győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-ellátó csővezeték összes elzárószelepe nyitott helyzetben van; Ellenőrizze a parkolószelep (vagy az üzemanyag-mágnesszelep) tápvezetékét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosan és megbízhatóan van-e csatlakoztatva. Ellenőrizze a parkolószelep (vagy az üzemanyag-mágnesszelep) működési állapotát, hogy a parkolószelep (vagy az üzemanyag-mágnesszelep) a normál üzemi tápellátás visszaszerzése után normálisan működik-e; Ellenőrizze a működtető tápegységének áramkörét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosan és megbízhatóan van-e csatlakoztatva. Ellenőrizze a működtető működési állapotát, és erősítse meg, hogy a normál üzemi tápellátás visszaszerzése után normálisan működik-e; Ellenőrizze a sebességszabályozó kart, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nyitott helyzete nem kevesebb, mint a működtető által létrehozott effektív helyzet 2/3-a. Az indítási folyamat során: mérje meg, hogy a sebességszabályozó panel működési tápellátása normális-e; Mérje meg, hogy a sebességérzékelő visszacsatoló jele normális-e; Mérje meg a sebességszabályozó panelről a működtetőre kimeneti feszültségjelet. Ellenőrizze, hogy a sebességérzékelő és a sebességszabályozó panel közötti kábelezés szilárd és megbízható-e; Szerelje le a sebességérzékelőt, és ellenőrizze, hogy sérült-e az érzékelőfej; Mérje meg az érzékelő ellenállási értékét; Ellenőrizze, hogy a sebességérzékelő beszerelése megfelel-e a követelményeknek. Ellenőrizze a motor szívócsövét a sima szívócső-áramlás érdekében. Ellenőrizze a motor kipufogócsöveit a sima kipufogógáz-áramlás érdekében.