Leave Your Message
Movebla trifaza 8KW dizela generatoro por konstruejo
Produktoj

Movebla trifaza 8KW dizela generatoro por konstruejo

Generatoro povas servi kiel rezerva energifonto. Ekzemple, en kazo de cirkvitpaneo aŭ neatendita elektropaneo en entreprenoj aŭ domanaroj, la generatoro povas rapide komenci provizi elektron, certigante la normalan funkciadon de produktado kaj ĉiutaga vivo. Do en entreprena produktado kaj domanara vivo, la generatoro estas tre grava kiel rezerva energifonto.

Tri esencaj faktoroj por aĉeti generatoron:

1. Kalkulu la tension, frekvencon kaj potencon de la ŝarĝitaj elektraj aparatoj;

2. Ĉu ĝi estas provizora aŭ longdaŭra media kondiĉo;

3. Komuniku specifajn detalojn kun la vendestro;

    Adizelgeneratoro (2)wi2

    Apliko

    La fidinda kaj facile uzebla dizelmotora portebla generatoro ofertas gamon da altkvalitaj, novigaj funkcioj je nevenkebla valoro. La dizelgeneratoro estas perfekta por labori pri projektoj ĉirkaŭ la domo, kampado, antaŭmatĉaj veturoj, kiel krizhelpo, kaj multe pli! Kune kun sia simpla ŝalt-kaj-ludu funkcio, la dizelgeneratoro estas stabila kaj longdaŭra. Du hejmaj elektraj konektiloj sekure kaj oportune provizas al vi la altkvalitan potencon, kiun vi bezonas por uzi ĉiujn viajn plej ŝatatajn elektronikajn aparatojn.

    Komercaj motoroj de la serio EUR YCIN uzas altkvalitajn komercajn akcesoraĵojn por plilongigi la daŭrivon de la motoro kaj provizi ĝin per sufiĉa potenco.

    32mm ronda tuba subteno, protektas la kernajn komponantojn, igas la generatoron pli daŭra, speciala ŝok-sorba piedo por protekti la kernon, redukti difekton

    Dizela generatoro 106ce

    parametro

    Modelnumero

    EYC10000XE

    Generatoro

    Ekscita reĝimo

    AVR

    La ĉefa potenco

    8.0 kW

    La rezerva potenco

    8.5 kW

    Taksita tensio

    230V/400V

    Taksita ampero

    34.7A/11.5A

    frekvenco

    50Hz

    Fazo Nr.

    Unufaza/Trifaza

    Potencofaktoro (COSφ)

    1/0.8

    Izoladgrado

    F

    Motoro

    Motoro

    195FE

    Kalibro × bato

    95x78mm

    delokiĝo

    531cc

    Brulaĵkonsumo

    ≤310g/kw.h

    Funkciiga reĝimo

    Kunprema Ekfunkciigo

    Motortipo

    Unucilindra kvartakta aermalvarmigita, supra valvo

    Brulaĵo

    0#

    Oleokapacito

    1.8L

    noventrepreno

    Mana/Elektra Komenco

    Aliaj

    Kapacito de la benzinujo

    12.5L

    kontinuaj funkciaj horoj

    8H

    Kastoraj akcesoraĵoj

    JES

    bruo

    85dBA/7m

    grandeco

    720*490*620mm

    Neta pezo

    125 kg

    Adizelgeneratoro (3)14e

    Antaŭzorgoj

    Antaŭzorgoj por uzado de malgrandaj aermalvarmigitaj unucilindraj dizelgeneratoroj:

    1. Unue, aldonu motoroleon. Por dizelmotoroj 178F, aldonu 1,1L, kaj por dizelmotoroj 186-195F, aldonu 1,8L;

    2. Aldonu 0 # kaj -10 # dizeloleon;

    3. Konekti la pozitivan kaj negativan terminalojn de la baterio bone, kun ruĝa konektita al + kaj nigra konektita al -;

    4. Malŝaltu la ŝaltilon;

    5. Puŝu la motorŝaltilon dekstren kaj ŝaltu ĝin;

    6. Por la unua uzo, tenu la premreduktan valvon supre kaj milde tiru la ŝnuron 8-10 fojojn permane por lubriki la oleon kaj permesi al dizelo eniri la olepumpilon;

    7. Preparu bone kaj komencu per la ŝlosilo; Post ekfunkciigo, ŝaltu la ŝaltilon kaj ŝtopu ĝin por ŝalti.

    Dum malŝaltado, la ŝarĝo unue estu malkonektita, la ŝaltilo estu malŝaltita, kaj poste la ŝlosilo estu malŝaltita por malŝalti la maŝinon;

    Prizorgado:

    Ŝanĝu la oleon post la unuaj 20 horoj da uzado, kaj poste ŝanĝu la oleon ĉiujn 50 horojn da uzado;

    La ŝarĝa povumo ne povas superi 70% de la nominala ŝarĝo. Se temas pri 5KW dizela generatoro, la rezistivaj elektraj aparatoj devas esti ene de 3500W. Se temas pri induktiva ŝarĝa motoro, ĝi devas esti kontrolata ene de 2.2KW.

    Evoluigi bonajn funkciigajn kutimojn estas utila por la funkcidaŭro de la generatora aro.

    Oftaj problemoj

    Dizelgeneratoro ne ekbrulas

    Kaŭzo de paneo: Fuelo elĉerpita, fuelproviza dukto blokita aŭ likanta, oleokvalito ne plenumas la postulojn; La parkumvalvo (aŭ fuelsolenoidvalvo) ne funkcias; La aktuatoro ne funkcias aŭ la malfermo de la rapidreguligilo estas tro malalta; La rapidregulplato ne havas eliran signalon al la aktuatoro; La rapidsensilo ne havas rean signalon; Blokita ensuĉa tubo; Blokado de ellastubo; Aliaj difektoj.

    Problemsolvado: Aldonu sufiĉe da pura fuelo al la fueltanko, plenigu la fuelfiltrilon per fuelo, forigu aeron en la fuelproviza dukto, kaj certigu, ke ĉiuj fermvalvoj en la fuelproviza dukto estas en la malferma pozicio; Kontrolu la elektran draton de la parkumvalvo (aŭ fuela solenoidvalvo) por certigi, ke ĝi estas firme kaj fidinde konektita. Kontrolu la funkcian staton de la parkumvalvo (aŭ fuela solenoidvalvo) por certigi, ke la parkumvalvo (aŭ fuela solenoidvalvo) povas funkcii normale post akiro de normala funkcia potenco; Kontrolu la elektran cirkviton de la aktuatoro por certigi, ke ĝi estas firme kaj fidinde konektita. Kontrolu la funkcian staton de la aktuatoro kaj konfirmu, ke ĝi povas funkcii normale post akiro de normala funkcia elektroprovizo; Kontrolu la rapidreguligan levilon por certigi, ke ĝia malferma pozicio ne estas malpli ol 2/3 de la efika pozicio formita de la aktuatoro. Dum la starta procezo: mezuru ĉu la funkcia elektroprovizo de la rapidregultabulo estas normala; Mezuru ĉu la reaga signalo de la rapidsensilo estas normala; Mezuru la tensian signalon elirantan de la rapidregultabulo al la aktuatoro. Kontrolu ĉu la drataro de la rapidsensilo al la rapidregultabulo estas firma kaj fidinda; Forigu la rapidosensilon kaj kontrolu ĉu la sensilo estas difektita; Mezuru la rezistancan valoron de la sensilo; Kontrolu ĉu la instalado de la rapidosensilo plenumas la postulojn. Kontrolu la ensuĉan dukton de la motoro por certigi glatan ensuĉadon. Kontrolu la ellasajn tubojn de la motoro por certigi glatan ellasfluon.