دیزل ژنراتور سه فاز سیار 8 کیلوواتی برای استفاده در سایت های ساختمانی
کاربرد
این ژنراتور قابل حمل دیزلی قابل اعتماد و با کاربری آسان، مجموعهای از ویژگیهای ممتاز و نوآورانه را با قیمتی بینظیر ارائه میدهد. این ژنراتور دیزلی برای کار بر روی پروژههای خانه، کمپینگ، نگهبانی، پشتیبانی اضطراری و موارد دیگر ایدهآل است! این ژنراتور دیزلی علاوه بر قابلیت اتصال و استفاده آسان، پایدار و بادوام است. دو پریز برق خانگی به طور ایمن و راحت، برق باکیفیت مورد نیاز برای استفاده از تمام دستگاههای الکترونیکی مورد علاقهتان را در اختیار شما قرار میدهند.
موتورهای تجاری سری EUR YCIN از لوازم جانبی تجاری با کیفیت بالا برای دوام بیشتر موتور استفاده میکنند و قدرت کافی را به موتور میدهند.
پایه لوله گرد ۳۲ میلیمتری، از اجزای هسته محافظت میکند، ژنراتور را بادوامتر میکند، پایه ضربهگیر مخصوص برای محافظت از هسته، کاهش آسیب
پارامتر
شماره مدل | EYC10000XE | |
ژنراتور | حالت تحریک | ای وی آر |
قدرت اصلی | ۸.۰ کیلووات | |
قدرت آماده به کار | ۸.۵ کیلووات | |
ولتاژ نامی | ۲۳۰ ولت/۴۰۰ ولت | |
آمپر نامی | ۳۴.۷ آمپر/۱۱.۵ آمپر | |
فرکانس | ۵۰ هرتز | |
شماره فاز | تک فاز/سه فاز | |
ضریب توان (COSφ) | ۱/۰.۸ | |
درجه عایق | ف | |
موتور | موتور | ۱۹۵افای |
قطر × کورس | ۹۵x۷۸ میلیمتر | |
جابجایی | ۵۳۱ سیسی | |
مصرف سوخت | ≤310 گرم بر کیلووات ساعت | |
حالت احتراق | احتراق تراکمی | |
نوع موتور | تک سیلندر، چهار زمانه، خنک شونده با هوا، سوپاپ از بالا | |
سوخت | 0# | |
ظرفیت روغن | ۱.۸ لیتر | |
استارتاپ | استارت دستی/الکتریکی | |
دیگر | ظرفیت مخزن سوخت | ۱۲.۵ لیتر |
ساعتهای مداوم در حال اجرا | 8H | |
لوازم جانبی کرچک | بله | |
سر و صدا | ۸۵ دسیبل/۷ متر | |
اندازه | 720 * 490 * 620 میلیمتر | |
وزن خالص | ۱۲۵ کیلوگرم | |
موارد احتیاط
اقدامات احتیاطی برای استفاده از ژنراتورهای دیزلی تک سیلندر کوچک خنک شونده با هوا:
۱. ابتدا روغن موتور اضافه کنید. برای موتورهای دیزلی ۱۷۸F، ۱.۱ لیتر و برای موتورهای دیزلی ۱۸۶-۱۹۵F، ۱.۸ لیتر اضافه کنید.
۲. سوخت دیزل ۰# و -۱۰# اضافه کنید؛
۳. پایانههای مثبت و منفی باتری را به خوبی وصل کنید، به طوری که قرمز به + و مشکی به - وصل شود؛
۴. کلید برق را خاموش کنید.
۵. کلید روشن کردن موتور را به سمت راست فشار داده و آن را روشن کنید.
۶. برای اولین استفاده، شیر کاهنده فشار بالا را نگه دارید و طناب را ۸ تا ۱۰ بار با دست به آرامی بکشید تا روغن روان شود و گازوئیل وارد پمپ روغن شود.
۷. خوب آماده شوید و با کلید شروع کنید؛ پس از شروع، کلید برق را روشن کنید و آن را به برق وصل کنید.
هنگام خاموش کردن، ابتدا باید بار را قطع کرد، سوئیچ برق را خاموش کرد و سپس کلید را خاموش کرد تا دستگاه خاموش شود.
تعمیر و نگهداری:
روغن را پس از ۲۰ ساعت اول استفاده عوض کنید و پس از آن هر ۵۰ ساعت یکبار روغن را عوض کنید.
توان بار نمیتواند از ۷۰٪ بار نامی تجاوز کند. اگر یک دیزل ژنراتور ۵ کیلوواتی باشد، لوازم الکتریکی مقاومتی باید در محدوده ۳۵۰۰ وات باشند. اگر یک تجهیز از نوع موتور القایی باشد، باید در محدوده ۲.۲ کیلووات کنترل شود.
ایجاد عادات کاری خوب برای طول عمر دستگاه ژنراتور مفید است.
مسائل رایج
دیزل ژنراتور روشن نمیشود
علت نقص: سوخت تمام شده، لوله سوخترسانی مسدود یا نشتی دارد، کیفیت روغن مطابق با الزامات نیست؛ شیر پارک (یا شیر برقی سوخت) کار نمیکند؛ عملگر کار نمیکند یا دهانه اهرم کنترل سرعت خیلی کم است؛ برد کنترل سرعت سیگنال خروجی به عملگر ندارد؛ سنسور سرعت سیگنال بازخورد ندارد؛ لوله ورودی مسدود شده است؛ لوله اگزوز مسدود شده است؛ سایر عیوب.
عیبیابی: سوخت تمیز کافی به مخزن سوخت اضافه کنید، فیلتر سوخت را با سوخت پر کنید، هوای موجود در خط لوله سوخترسانی را حذف کنید و مطمئن شوید که همه شیرهای قطع و وصل در خط لوله سوخترسانی در حالت باز هستند؛ سیم منبع تغذیه شیر پارک (یا شیر برقی سوخت) را بررسی کنید تا از اتصال محکم و قابل اعتماد آن اطمینان حاصل شود. وضعیت کار شیر پارک (یا شیر برقی سوخت) را بررسی کنید تا مطمئن شوید که شیر پارک (یا شیر برقی سوخت) پس از دریافت برق کار عادی میتواند به طور عادی کار کند؛ مدار منبع تغذیه محرک را بررسی کنید تا از اتصال محکم و قابل اعتماد آن اطمینان حاصل شود. وضعیت کار محرک را بررسی کنید و تأیید کنید که پس از دریافت برق کار عادی میتواند به طور عادی کار کند؛ اهرم کنترل سرعت را بررسی کنید تا مطمئن شوید که موقعیت باز آن کمتر از 2/3 موقعیت مؤثر تشکیل شده توسط محرک نیست. در طول فرآیند راهاندازی: بررسی کنید که آیا منبع تغذیه کار برد کنترل سرعت طبیعی است یا خیر؛ بررسی کنید که آیا سیگنال بازخورد سنسور سرعت طبیعی است یا خیر؛ خروجی سیگنال ولتاژ از برد کنترل سرعت به محرک را اندازهگیری کنید. بررسی کنید که آیا اتصال سیمکشی از سنسور سرعت به برد کنترل سرعت محکم و قابل اعتماد است یا خیر؛ سنسور سرعت را بردارید و بررسی کنید که آیا سر حسگر آسیب دیده است یا خیر؛ مقدار مقاومت سنسور را اندازهگیری کنید؛ بررسی کنید که آیا نصب سنسور سرعت الزامات را برآورده میکند یا خیر. مجرای ورودی موتور را بررسی کنید تا از ورود روان هوا اطمینان حاصل شود. لولههای اگزوز موتور را بررسی کنید تا از جریان روان اگزوز اطمینان حاصل شود.