Շինհրապարակում օգտագործման համար նախատեսված շարժական եռաֆազ 8 կՎտ հզորությամբ դիզելային գեներատոր
Դիմում
Հուսալի և հեշտ օգտագործվող դիզելային շարժիչով շարժական գեներատորն առաջարկում է մի շարք բարձրակարգ, նորարարական հնարավորություններ՝ անգերազանցելի գնով: Դիզելային գեներատորը կատարյալ է տանը կատարվող նախագծերի, քեմփինգի, զբոսանքի, արտակարգ իրավիճակներում պահուստավորման և շատ ավելինի համար: Իր պարզ միացման և օգտագործման գործառույթից զատ, դիզելային գեներատորը կայուն է և երկարակյաց: Երկու կենցաղային էլեկտրական վարդակները անվտանգ և հարմարավետ կերպով ապահովում են ձեզ բարձրորակ էներգիայով, որն անհրաժեշտ է ձեր բոլոր սիրելի էլեկտրոնային սարքերն օգտագործելու համար:
EUR YCIN շարքի առևտրային շարժիչները օգտագործում են բարձրորակ առևտրային դասի պարագաներ՝ շարժիչն ավելի դիմացկուն դարձնելու և շարժիչին բավարար հզորություն ապահովելու համար։
32 մմ կլոր խողովակի հենարանը պաշտպանում է միջուկի բաղադրիչները, դարձնում գեներատորն ավելի դիմացկուն, հատուկ հարվածամեկուսիչ ոտքը պաշտպանում է միջուկը, նվազեցնում է վնասը
պարամետր
Մոդելի համարը | EYC10000XE | |
Գեներատոր | Գրգռման ռեժիմ | Ավտոմատ հեռարձակում |
Առաջնային իշխանությունը | 8.0 կՎտ | |
Սպասման հզորություն | 8.5 կՎտ | |
Գնահատված լարում | 230V/400V | |
Գնահատված ամպեր | 34.7Ա/11.5Ա | |
հաճախականություն | 50 Հց | |
Փուլի համարը | Միաֆազ/Երեքֆազ | |
Հզորության գործակից (COSφ) | 1/0.8 | |
Մեկուսացման աստիճան | Ֆ | |
Շարժիչ | Շարժիչ | 195FE |
Տող × հարված | 95x78 մմ | |
տեղաշարժ | 531 խորանարդ սանտիմետր | |
Վառելիքի սպառում | ≤310 գ/կՎտ.ժ | |
Բռնկման ռեժիմ | Սեղմման բռնկում | |
Շարժիչի տեսակը | Միագլան, չորս հարվածային, օդային սառեցմամբ, վերգետնյա փականով | |
Վառելիք | 0# | |
Նավթի տարողունակություն | 1.8 լիտր | |
ստարտափ | Ձեռքով/էլեկտրական մեկնարկ | |
Այլ | Վառելիքի բաքի տարողունակությունը | 12.5 լ |
անընդհատ աշխատանքի ժամեր | 8ժ | |
Անվահեծերի պարագաներ | ԱՅՈ | |
աղմուկ | 85dBA/7մ | |
չափս | 720*490*620 մմ | |
Զուտ քաշը | 125 կգ | |
Նախազգուշական միջոցներ
Փոքր օդային սառեցմամբ միագլան դիզելային գեներատորների օգտագործման նախազգուշական միջոցներ.
1. Նախ, ավելացրեք շարժիչի յուղը։ 178F դիզելային շարժիչների համար ավելացրեք 1.1 լիտր, իսկ 186-195F դիզելային շարժիչների համար՝ 1.8 լիտր։
2. Ավելացրեք 0 # և -10 # դիզելային վառելիք։
3. Միացրեք մարտկոցի դրական և բացասական կոնտակտները՝ կարմիրը միացնելով +ին, իսկ սևը՝ -ին։
4. Անջատեք սնուցման անջատիչը։
5. Շարժիչի աշխատանքի անջատիչը սեղմեք աջ և միացրեք այն։
6. Առաջին օգտագործման ժամանակ սեղմած պահեք վերևում գտնվող ճնշման նվազեցնող փականը և ձեռքով 8-10 անգամ նրբորեն քաշեք պարանը՝ յուղը յուղելու և դիզելային վառելիքը յուղի պոմպ մտնելու համար։
7. Լավ պատրաստվեք և սկսեք բանալիով։ Սկսելուց հետո միացրեք սնուցման կոճակը և միացրեք այն։
Անջատելիս նախ պետք է անջատել բեռը, անջատել սնուցման անջատիչը, ապա անջատել բանալին՝ մեքենան անջատելու համար։
Սպասարկում.
Փոխեք յուղը օգտագործումից առաջին 20 ժամ հետո, իսկ դրանից հետո՝ յուրաքանչյուր 50 ժամը մեկ։
Բեռնման հզորությունը չի կարող գերազանցել անվանական բեռնվածության 70%-ը: Եթե դա 5 կՎտ հզորությամբ դիզելային գեներատոր է, դիմադրողական էլեկտրական սարքերի հզորությունը պետք է լինի 3500 Վտ-ի սահմաններում: Եթե դա ինդուկտիվ բեռնվածության շարժիչի տիպի սարքավորում է, այն պետք է կառավարվի 2.2 կՎտ-ի սահմաններում:
Լավ շահագործման սովորությունների զարգացումը օգտակար է գեներատորի հավաքածուի ծառայության ժամկետի համար։
Հաճախակի խնդիրներ
Դիզելային գեներատորը չի բռնկվում
Անսարքության պատճառը՝ վառելիքը սպառվել է, վառելիքի մատակարարման խողովակը խցանված է կամ արտահոսում է, յուղի որակը չի համապատասխանում պահանջներին։ Կայանման փականը (կամ վառելիքի սոլենոիդային փականը) չի աշխատում։ Գործարկիչը չի աշխատում կամ արագության կարգավորման լծակի բացումը չափազանց ցածր է։ Արագության կառավարման վահանակը ելքային ազդանշան չունի գործարկչին։ Արագության սենսորը հետադարձ կապի ազդանշան չունի։ Խցանված է մուտքային խողովակը։ Արտանետման խողովակի խցանում։ Այլ անսարքություններ։
Խնդիրների լուծում. Վառելիքի բաքի մեջ լցնել բավարար քանակությամբ մաքուր վառելիք, լցնել վառելիքի ֆիլտրը վառելիքով, հեռացնել օդը վառելիքի մատակարարման խողովակաշարում և համոզվել, որ վառելիքի մատակարարման խողովակաշարի բոլոր փակող փականները բաց դիրքում են։ Ստուգեք կայանման փականի (կամ վառելիքի սոլենոիդ փականի) սնուցման լարը՝ համոզվելու համար, որ այն ամուր և հուսալիորեն միացված է։ Ստուգեք կայանման փականի (կամ վառելիքի սոլենոիդ փականի) աշխատանքային վիճակը՝ համոզվելու համար, որ կայանման փականը (կամ վառելիքի սոլենոիդ փականը) կարող է նորմալ աշխատել նորմալ աշխատանքային հզորություն ստանալուց հետո։ Ստուգեք ակտուատորի սնուցման շղթան՝ համոզվելու համար, որ այն ամուր և հուսալիորեն միացված է։ Ստուգեք ակտուատորի աշխատանքային վիճակը և հաստատեք, որ այն կարող է նորմալ աշխատել նորմալ աշխատանքային էլեկտրամատակարարում ստանալուց հետո։ Ստուգեք արագության կառավարման լծակը՝ համոզվելու համար, որ դրա բաց դիրքը ակտուատորի կողմից ձևավորված արդյունավետ դիրքի ոչ պակաս, քան 2/3-ը։ Գործարկման ընթացքում. չափեք, թե արդյոք արագության կառավարման վահանակի աշխատանքային էլեկտրամատակարարումը նորմալ է։ Չափեք, թե արդյոք արագության սենսորի հետադարձ կապի ազդանշանը նորմալ է։ Չափեք արագության կառավարման վահանակից ակտուատորին հասնող լարման ազդանշանը։ Ստուգեք, թե արդյոք արագության սենսորից արագության կառավարման վահանակին միացված լարերի միացումը ամուր և հուսալի է։ Հեռացրեք արագության սենսորը և ստուգեք, թե արդյոք սենսորային գլխիկը վնասված է։ Չափեք սենսորի դիմադրության արժեքը։ Ստուգեք, թե արդյոք արագության սենսորի տեղադրումը համապատասխանում է պահանջներին։ Ստուգեք շարժիչի մուտքային խողովակը՝ սահուն մուտքն ապահովելու համար։ Ստուգեք շարժիչի արտանետվող խողովակները՝ սահուն արտանետվող գազերի հոսքն ապահովելու համար։