Mobiili kolmivaiheinen 8 kW:n dieselgeneraattori rakennustyömaakäyttöön
Hakemus
Luotettava ja helppokäyttöinen dieselkäyttöinen kannettava generaattori tarjoaa useita ensiluokkaisia ja innovatiivisia ominaisuuksia lyömättömään hintaan. Dieselgeneraattori sopii täydellisesti kotitöihin, retkeilyyn, perilläoloon, hätätilanteiden varavirtalähteeksi ja paljon muuhun! Yksinkertaisen plug-and-play-toimintonsa lisäksi dieselgeneraattori on vakaa ja pitkäikäinen. Kaksi pistorasiaa tarjoavat turvallisesti ja kätevästi tarvitsemaasi korkealaatuista virtaa kaikkien suosikkielektronisten laitteidesi käyttöön.
EUR YCIN -sarjan kaupallisissa moottoreissa käytetään korkealaatuisia kaupallisen luokan lisävarusteita, jotka tekevät moottorista kestävämmän ja tarjoavat moottorille riittävän tehon.
32 mm pyöreä putkituki suojaa ydinosia, tekee generaattorista kestävämmän, erityinen iskunvaimentava jalka suojaa ydintä ja vähentää vaurioita
parametri
Mallinumero | EYC10000XE | |
Genset | Herätystila | AVR |
Päävoima | 8,0 kW | |
Valmiustilan virta | 8,5 kW | |
Nimellisjännite | 230V/400V | |
Nimellisvirta | 34,7 A/11,5 A | |
taajuus | 50 Hz | |
Vaiheen nro | Yksivaiheinen/kolmivaiheinen | |
Tehokerroin (COSφ) | 1/0,8 | |
Eristysluokka | F | |
Moottori | Moottori | 195FE |
Poraus × iskunpituus | 95 x 78 mm | |
siirtymä | 531cc | |
Polttoaineenkulutus | ≤310 g/kw.h | |
Sytytystila | Puristussytytys | |
Moottorin tyyppi | Yksisylinterinen, nelitahti, ilmajäähdytteinen, yläpuolinen venttiilikoneisto | |
Polttoaine | 0# | |
Öljykapasiteetti | 1,8 litraa | |
käynnistys | Manuaalinen/sähkökäynnistys | |
Muut | Polttoainesäiliön tilavuus | 12,5 litraa |
jatkuva käyttötuntia | 8 tuntia | |
Pyörätarvikkeet | KYLLÄ | |
melu | 85dBA/7m | |
koko | 720 * 490 * 620 mm | |
Nettopaino | 125 kg | |
Varotoimenpiteet
Varotoimet pienten ilmajäähdytteisten yksisylinteristen dieselgeneraattoreiden käytössä:
1. Lisää ensin moottoriöljyä. 178F-dieselmoottoreissa lisää 1,1 litraa ja 186-195F-dieselmoottoreissa 1,8 litraa.
2. Lisää 0 # ja -10 # dieselpolttoainetta;
3. Kytke akun positiivinen ja negatiivinen napa toisiinsa siten, että punainen on kytketty plusnavan + ja musta miinusnavan - napaan.
4. Katkaise virta virtakytkimestä;
5. Paina moottorin käynnistyskytkintä oikealle ja kytke se päälle;
6. Ensimmäisellä käyttökerralla pidä paineenalennusventtiiliä painettuna ja vedä köydestä varovasti käsin 8–10 kertaa, jotta öljy voitelee ja diesel pääsee öljypumppuun.
7. Valmistele hyvin ja käynnistä avaimella; Käynnistyksen jälkeen kytke virta päälle ja kytke se pistorasiaan.
Sammutettaessa kuorma on ensin irrotettava, virtakytkin on kytkettävä pois päältä ja sitten avain on kytkettävä pois päältä koneen sammuttamiseksi;
Huolto:
Vaihda öljy ensimmäisten 20 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 50 käyttötunnin välein;
Kuormateho ei saa ylittää 70 % nimelliskuormasta. Jos kyseessä on 5 kW:n dieselgeneraattori, resistiivisten sähkölaitteiden tehon tulisi olla 3500 W:n sisällä. Jos kyseessä on induktiivisen kuorman moottorityyppinen laite, sen ohjauksen tulisi olla 2,2 kW:n sisällä.
Hyvien käyttötapojen kehittäminen on hyödyllistä generaattorin käyttöiän kannalta.
Yleisiä ongelmia
Dieselgeneraattori ei syty
Vian syy: Polttoaine loppunut, polttoaineen syöttöputki tukossa tai vuotaa, öljyn laatu ei täytä vaatimuksia; Pysäköintiventtiili (tai polttoaineen solenoidiventtiili) ei toimi; Toimilaite ei toimi tai nopeuden säätövivun avautuma on liian pieni; Nopeuden säätökortilta ei tule lähtösignaalia toimilaitteelle; Nopeusanturilla ei ole takaisinkytkentäsignaalia; Imuputki tukkeutunut; Pakoputki tukkeutunut; Muita vikoja.
Vianmääritys: Lisää polttoainesäiliöön riittävästi puhdasta polttoainetta, täytä polttoainesuodatin polttoaineella, poista ilma polttoaineen syöttöputkesta ja varmista, että kaikki polttoaineen syöttöputken sulkuventtiilit ovat auki-asennossa. Tarkista pysäköintiventtiilin (tai polttoaineen solenoidiventtiilin) virransyöttöjohto varmistaaksesi, että se on kytketty tiukasti ja luotettavasti. Tarkista pysäköintiventtiilin (tai polttoaineen solenoidiventtiilin) toimintatila varmistaaksesi, että pysäköintiventtiili (tai polttoaineen solenoidiventtiili) toimii normaalisti normaalin käyttöjännitteen saavuttamisen jälkeen. Tarkista toimilaitteen virransyöttöpiiri varmistaaksesi, että se on kytketty tiukasti ja luotettavasti. Tarkista toimilaitteen toimintatila ja varmista, että se toimii normaalisti normaalin käyttöjännitteen saavuttamisen jälkeen. Tarkista nopeudensäätövipu varmistaaksesi, että sen auki-asento on vähintään 2/3 toimilaitteen muodostamasta tehollisesta asennosta. Käynnistyksen aikana: mittaa, onko nopeudensäätökortin käyttöjännitteen syöttö normaali. Mittaa, onko nopeusanturin takaisinkytkentäsignaali normaali. Mittaa nopeudensäätökortilta toimilaitteelle tuleva jännitesignaali. Tarkista, onko nopeusanturin ja nopeudensäätökortin välinen johdotusliitäntä tukeva ja luotettava. Irrota nopeusanturi ja tarkista, onko anturipää vaurioitunut; Mittaa anturin vastusarvo; Tarkista, täyttääkö nopeusanturin asennus vaatimukset. Tarkista moottorin imukanava varmistaaksesi tasaisen imun. Tarkista moottorin pakoputket varmistaaksesi tasaisen pakokaasun virtauksen.