Mobilus trifazis 8 kW dyzelinis generatorius statybvietėms
Paraiška
Patikimas ir paprastai naudojamas nešiojamasis dyzelinis generatorius siūlo įvairias aukščiausios kokybės, novatoriškas funkcijas už neprilygstamą kainą. Dyzelinis generatorius puikiai tinka darbui namuose, stovyklavimui, važinėjimui automobiliu, kaip atsarginis energijos šaltinis avariniu atveju ir daug daugiau! Be paprastos „plug-and-play“ funkcijos, dyzelinis generatorius yra stabilus ir ilgaamžis. Du buitiniai elektros lizdai saugiai ir patogiai suteikia jums aukštos kokybės energiją, kurios jums reikia norint naudoti visus mėgstamus elektroninius prietaisus.
EUR YCIN serijos komerciniuose varikliuose naudojami aukštos kokybės komercinės klasės priedai, kad variklis būtų patvaresnis ir pakankamai galingas.
32 mm apvalaus vamzdžio atrama apsaugo pagrindinius komponentus, padidina generatoriaus patvarumą, speciali smūgius sugerianti koja apsaugo branduolį ir sumažina pažeidimus
parametras
Modelio Nr. | EYC10000XE | |
Generatorius | Sužadinimo režimas | AVR |
Pagrindinė galia | 8,0 kW | |
Budėjimo režimo galia | 8,5 kW | |
Nominali įtampa | 230 V / 400 V | |
Nominali srovės stipris amperais | 34,7 A / 11,5 A | |
dažnis | 50 Hz | |
Fazės Nr. | Vienfazis / trifazis | |
Galios koeficientas (COSφ) | 1/0,8 | |
Izoliacijos klasė | F | |
Variklis | Variklis | 195FE |
Cilindro skersmuo × eiga | 95 x 78 mm | |
poslinkis | 531cc | |
Degalų sąnaudos | ≤310 g/kw.h | |
Uždegimo režimas | Kompresinis uždegimas | |
Variklio tipas | Vieno cilindro, keturtaktis, oru aušinamas, su viršutiniu vožtuvu | |
Kuras | 0# | |
Alyvos talpa | 1,8 l | |
paleidimas | Rankinis / elektrinis užvedimas | |
Kita | Degalų bako talpa | 12,5 l |
nepertraukiamo veikimo valandos | 8 val. | |
Ratukų priedai | TAIP | |
triukšmas | 85 dBA / 7 m | |
dydis | 720 * 490 * 620 mm | |
Grynasis svoris | 125 kg | |
Atsargumo priemonės
Atsargumo priemonės naudojant mažus oru aušinamus vieno cilindro dyzelinius generatorius:
1. Pirmiausia įpilkite variklio alyvos. 178F dyzeliniams varikliams įpilkite 1,1 l, o 186–195F dyzeliniams varikliams – 1,8 l;
2. Įpilkite 0 # ir -10 # dyzelinio kuro;
3. Sujunkite teigiamą ir neigiamą akumuliatoriaus gnybtus: raudoną jungtį junkite prie „+“, o juodą – prie „-“.
4. Išjunkite maitinimo jungiklį;
5. Pasukite variklio užvedimo jungiklį į dešinę ir įjunkite;
6. Pirmą kartą naudodami, laikykite nuspaustą slėgio mažinimo vožtuvą viršuje ir švelniai patraukite virvę ranka 8–10 kartų, kad suteptumėte alyvą ir dyzelinas patektų į alyvos siurblį;
7. Gerai pasiruoškite ir pradėkite nuo rakto; Užvedę įjunkite maitinimo jungiklį ir prijunkite jį prie elektros lizdo.
Išjungiant pirmiausia reikia atjungti apkrovą, išjungti maitinimo jungiklį, o tada išjungti raktą, kad mašina išsijungtų;
Priežiūra:
Alyvą keiskite po pirmųjų 20 naudojimo valandų, o vėliau – kas 50 naudojimo valandų;
Apkrovos galia negali viršyti 70 % vardinės apkrovos. Jei tai 5 kW dyzelinis generatorius, varžinių elektros prietaisų galia turi būti ne didesnė kaip 3500 W. Jei tai indukcinio apkrovos variklio tipo įranga, ji turėtų būti valdoma 2,2 kW ribose.
Gerų eksploatavimo įpročių ugdymas yra naudingas generatoriaus tarnavimo laikui.
Dažnos problemos
Dyzelinis generatorius neužsidega
Gedimo priežastis: Išsibaigė kuras, užsikimšęs arba nesandarus kuro tiekimo vamzdynas, alyvos kokybė neatitinka reikalavimų; Neveikia stovėjimo vožtuvas (arba kuro solenoidinis vožtuvas); Pavara neveikia arba greičio reguliavimo svirties atidarymas yra per mažas; Greičio reguliavimo plokštė negauna išėjimo signalo į pavarą; Greičio jutiklis negauna grįžtamojo ryšio signalo; Užsikimšęs įsiurbimo vamzdis; Užsikimšęs išmetimo vamzdis; Kiti gedimai.
Trikčių šalinimas: Į degalų baką įpilkite pakankamai švaraus kuro, pripildykite degalų filtrą kuro, pašalinkite orą iš degalų tiekimo vamzdyno ir įsitikinkite, kad visi degalų tiekimo vamzdyno uždarymo vožtuvai yra atidarytoje padėtyje; patikrinkite stovėjimo vožtuvo (arba degalų solenoidinio vožtuvo) maitinimo laidą, kad jis būtų tvirtai ir patikimai prijungtas; patikrinkite stovėjimo vožtuvo (arba degalų solenoidinio vožtuvo) veikimo būseną, kad įsitikintumėte, jog stovėjimo vožtuvas (arba degalų solenoidinis vožtuvas) gali normaliai veikti, kai tik gaunamas normalus darbinis maitinimas; patikrinkite pavaros maitinimo grandinę, kad įsitikintumėte, jog ji yra tvirtai ir patikimai prijungta; patikrinkite pavaros veikimo būklę ir patvirtinkite, kad ji gali normaliai veikti, kai tik gaunamas normalus darbinis maitinimas; patikrinkite greičio reguliavimo svirtį, kad įsitikintumėte, jog jos atidaryta padėtis yra ne mažesnė kaip 2/3 pavaros suformuotos efektyviosios padėties. Paleidimo metu: išmatuokite, ar greičio valdymo plokštės darbinis maitinimas yra normalus; išmatuokite, ar greičio jutiklio grįžtamojo ryšio signalas yra normalus; išmatuokite įtampos signalo išvestį iš greičio valdymo plokštės į pavarą; patikrinkite, ar laidų jungtis nuo greičio jutiklio iki greičio valdymo plokštės yra tvirta ir patikima; Nuimkite greičio jutiklį ir patikrinkite, ar jutiklio galvutė nepažeista; išmatuokite jutiklio varžą; patikrinkite, ar greičio jutiklio montavimas atitinka reikalavimus; patikrinkite variklio įsiurbimo kanalą, kad užtikrintumėte sklandų įsiurbimą; patikrinkite variklio išmetimo vamzdžius, kad užtikrintumėte sklandų išmetamųjų dujų srautą.