Generator diesel tiga fase 8KW bergerak untuk penggunaan di lokasi konstruksi
Aplikasi
Generator portabel bertenaga diesel yang andal dan mudah digunakan ini menawarkan beragam fitur premium dan inovatif dengan harga yang tak tertandingi. Generator Diesel ini sempurna untuk mengerjakan proyek di rumah, berkemah, tailgating, sebagai cadangan darurat, dan banyak lagi! Selain fungsi plug-and-play-nya yang mudah, Generator Diesel ini Stabil dan Tahan Lama. Dua stopkontak listrik rumah tangga dengan aman dan nyaman menyediakan daya berkualitas tinggi yang Anda butuhkan untuk menggunakan semua perangkat elektronik favorit Anda.
Mesin komersial seri EUR YCIN menggunakan aksesori kelas komersial berkualitas tinggi untuk membuat mesin lebih tahan lama, menyediakan mesin dengan daya yang cukup.
Dukungan tabung bundar 32mm, melindungi komponen inti, membuat generator lebih tahan lama, kaki penyerap goncangan khusus untuk melindungi inti, mengurangi kerusakan
parameter
Nomor Model. | EYC10000XE | |
Genset | Mode eksitasi | AVR |
Kekuatan utama | 8,0 kW | |
Daya siaga | 8,5 kW | |
Tegangan terukur | Tegangan 230V/400V | |
Nilai ampere | 34,7A/11,5A | |
frekuensi | 50Hz | |
Fase No. | Fase tunggal/Tiga fase | |
Faktor daya (COSφ) | 1/0,8 | |
Tingkat isolasi | F | |
Mesin | Mesin | 195FE |
Lubang × langkah | Ukuran 95x78mm | |
pemindahan | 531cc | |
Konsumsi bahan bakar | ≤310g/kw.jam | |
Mode pengapian | Pengapian Kompresi | |
Tipe mesin | Silinder tunggal empat langkah berpendingin udara, katup overhead | |
Bahan bakar | 0# | |
Kapasitas minyak | 1,8L | |
rintisan | Starter Manual/Elektrik | |
Lainnya | Kapasitas tangki bahan bakar | 12,5 liter |
jam berjalan terus menerus | 8 jam | |
Aksesoris kastor | YA | |
kebisingan | 85dBA/7m | |
ukuran | Ukuran 720*490*620 mm | |
Berat bersih | 125kg | |
Tindakan pencegahan
Tindakan pencegahan saat menggunakan generator diesel satu silinder berpendingin udara berukuran kecil:
1. Pertama, tambahkan oli mesin. Untuk mesin diesel 178F, tambahkan 1,1L, dan untuk mesin diesel 186-195F, tambahkan 1,8L;
2. Tambahkan bahan bakar diesel 0 # dan -10 #;
3. Hubungkan terminal positif dan negatif pada sumur baterai, dengan warna merah dihubungkan ke + dan hitam dihubungkan ke -;
4. Matikan saklar daya;
5. Tekan sakelar menghidupkan mesin ke kanan dan nyalakan;
6. Untuk penggunaan pertama, tahan katup pengurang tekanan di atas dan tarik tali perlahan 8-10 kali dengan tangan untuk melumasi oli dan memungkinkan solar masuk ke pompa oli;
7. Persiapkan dengan baik dan mulai dengan kunci; Setelah memulai, hidupkan sakelar daya dan colokkan untuk menyalakannya.
Saat mematikan, beban harus diputuskan terlebih dahulu, sakelar daya harus dimatikan, dan kemudian kunci harus dimatikan untuk mematikan mesin;
Pemeliharaan:
Ganti oli setelah 20 jam pertama penggunaan, dan kemudian ganti oli setiap 50 jam penggunaan setelahnya;
Daya beban tidak boleh melebihi 70% dari beban terukur. Jika generator diesel 5KW, peralatan listrik resistif harus berada dalam kisaran 3500W. Jika motor induktif, dayanya harus dikontrol dalam kisaran 2,2KW.
Mengembangkan kebiasaan pengoperasian yang baik bermanfaat bagi masa pakai genset.
Masalah umum
Generator diesel tidak menyala
Penyebab kerusakan: Bahan bakar habis, saluran pasokan bahan bakar tersumbat atau bocor, kualitas oli tidak memenuhi persyaratan; Katup parkir (atau katup solenoida bahan bakar) tidak berfungsi; Aktuator tidak berfungsi atau bukaan tuas pengontrol kecepatan terlalu rendah; Papan pengontrol kecepatan tidak memberikan sinyal keluaran ke aktuator; Sensor kecepatan tidak memberikan sinyal umpan balik; Pipa pemasukan tersumbat; Pipa knalpot tersumbat; Kerusakan lainnya.
Pemecahan masalah: Tambahkan bahan bakar bersih yang cukup ke tangki bahan bakar, isi filter bahan bakar dengan bahan bakar, hilangkan udara di jalur pipa pasokan bahan bakar, dan pastikan semua katup penutup di jalur pipa pasokan bahan bakar dalam posisi terbuka; Periksa kabel catu daya katup parkir (atau katup solenoid bahan bakar) untuk memastikannya terhubung dengan kuat dan andal. Periksa status kerja katup parkir (atau katup solenoid bahan bakar) untuk memastikan bahwa katup parkir (atau katup solenoid bahan bakar) dapat bekerja normal setelah mendapatkan daya kerja normal; Periksa sirkuit catu daya aktuator untuk memastikannya terhubung dengan kuat dan andal. Periksa kondisi kerja aktuator dan pastikan dapat bekerja normal setelah mendapatkan catu daya kerja normal; Periksa tuas kontrol kecepatan untuk memastikan bahwa posisi terbukanya tidak kurang dari 2/3 dari posisi efektif yang dibentuk oleh aktuator. Selama proses startup: ukur apakah catu daya kerja papan kontrol kecepatan normal; Ukur apakah sinyal umpan balik sensor kecepatan normal; Ukur keluaran sinyal tegangan dari papan kontrol kecepatan ke aktuator. Periksa apakah sambungan kabel dari sensor kecepatan ke papan kontrol kecepatan kencang dan andal; Lepaskan sensor kecepatan dan periksa apakah kepala sensor rusak; Ukur nilai resistansi sensor; Periksa apakah pemasangan sensor kecepatan memenuhi persyaratan. Periksa saluran masuk mesin untuk memastikan aliran masuk yang lancar. Periksa pipa knalpot mesin untuk memastikan aliran gas buang yang lancar.