నిర్మాణ స్థలంలో ఉపయోగం కోసం మొబైల్ త్రీ-ఫేజ్ 8KW డీజిల్ జనరేటర్
అప్లికేషన్
నమ్మదగిన మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైన డీజిల్ ఆధారిత పోర్టబుల్ జనరేటర్ వివిధ రకాల ప్రీమియం, వినూత్న లక్షణాలను అందిస్తుంది, వీటిని అధిగమించలేనంత విలువతో. డీజిల్ జనరేటర్ ఇంటి చుట్టూ ప్రాజెక్టులలో పనిచేయడానికి, క్యాంపింగ్ చేయడానికి, టెయిల్గేటింగ్ చేయడానికి, అత్యవసర బ్యాకప్గా మరియు మరెన్నో చేయడానికి సరైనది! దాని సరళమైన ప్లగ్-అండ్-ప్లే కార్యాచరణతో పాటు, డీజిల్ జనరేటర్ స్థిరంగా మరియు దీర్ఘకాలం ఉంటుంది. మీకు ఇష్టమైన అన్ని ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఉపయోగించడానికి మీకు అవసరమైన అధిక నాణ్యత గల శక్తిని రెండు గృహ విద్యుత్ అవుట్లెట్లు సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా అందిస్తాయి.
EUR YCIN సిరీస్ వాణిజ్య ఇంజిన్లు ఇంజిన్ను మరింత మన్నికగా చేయడానికి, ఇంజిన్కు తగినంత శక్తిని అందించడానికి అధిక నాణ్యత గల వాణిజ్య గ్రేడ్ ఉపకరణాలను ఉపయోగిస్తాయి.
32mm రౌండ్ ట్యూబ్ సపోర్ట్, కోర్ భాగాలను రక్షించండి, జనరేటర్ను మరింత మన్నికగా చేయండి, కోర్ను రక్షించడానికి ప్రత్యేక షాక్ శోషక అడుగు, నష్టాన్ని తగ్గించండి
పరామితి
మోడల్ నం. | EYC10000XE ద్వారా మరిన్ని | |
జెన్సెట్ | ఉత్తేజిత మోడ్ | ఎవిఆర్ |
ప్రధాన శక్తి | 8.0 కి.వా. | |
స్టాండ్బై పవర్ | 8.5 కి.వా. | |
రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ | 230 వి/400 వి | |
రేట్ చేయబడిన ఆంపియర్ | 34.7ఎ/11.5ఎ | |
ఫ్రీక్వెన్సీ | 50 హెర్ట్జ్ | |
దశ నం. | సింగిల్ ఫేజ్/త్రీ ఫేజ్ | |
శక్తి కారకం (COSφ) | 1/0.8 समानिक समानी समानी स्तु� | |
ఇన్సులేషన్ గ్రేడ్ | క | |
ఇంజిన్ | ఇంజిన్ | 195ఎఫ్ఇ |
బోర్ × స్ట్రోక్ | 95x78మి.మీ | |
స్థానభ్రంశం | 531 సిసి | |
ఇంధన వినియోగం | ≤310గ్రా/కిలోవాట్.గం | |
జ్వలన మోడ్ | కంప్రెషన్ ఇగ్నిషన్ | |
ఇంజిన్ రకం | సింగిల్ సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్ ఎయిర్-కూల్డ్, ఓవర్ హెడ్ వాల్వ్ | |
ఇంధనం | 0# | |
చమురు సామర్థ్యం | 1.8లీ | |
స్టార్టప్ | మాన్యువల్/ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ట్ | |
ఇతర | ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 12.5లీ |
నిరంతర పరుగుల గంటలు | 8హెచ్ | |
కాస్టర్ ఉపకరణాలు | అవును | |
శబ్దం | 85dBA/7మీ | |
పరిమాణం | 720*490*620మి.మీ | |
నికర బరువు | 125 కిలోలు | |
ముందుజాగ్రత్తలు
చిన్న ఎయిర్-కూల్డ్ సింగిల్ సిలిండర్ డీజిల్ జనరేటర్లను ఉపయోగించే ముందు జాగ్రత్తలు:
1. ముందుగా, ఇంజిన్ ఆయిల్ జోడించండి. 178F డీజిల్ ఇంజిన్ల కోసం, 1.1L జోడించండి మరియు 186-195F డీజిల్ ఇంజిన్ల కోసం, 1.8L జోడించండి;
2. 0 # మరియు -10 # డీజిల్ ఇంధనాన్ని జోడించండి;
3. బ్యాటరీ యొక్క పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ టెర్మినల్స్ను బాగా కనెక్ట్ చేయండి, ఎరుపు + కి కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు నలుపు - కి కనెక్ట్ చేయబడింది;
4. పవర్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయండి;
5. ఇంజిన్ రన్నింగ్ స్విచ్ను కుడివైపుకు నెట్టి, దాన్ని ఆన్ చేయండి;
6. మొదటి ఉపయోగం కోసం, పైన ఉన్న పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ను నొక్కి పట్టుకుని, నూనెను ద్రవపదార్థం చేయడానికి మరియు డీజిల్ ఆయిల్ పంప్లోకి ప్రవేశించడానికి తాడును 8-10 సార్లు చేతితో సున్నితంగా లాగండి;
7. బాగా సిద్ధం చేసి కీతో ప్రారంభించండి; ప్రారంభించిన తర్వాత, పవర్ స్విచ్ ఆన్ చేసి పవర్ ఆన్ చేయడానికి దాన్ని ప్లగ్ చేయండి.
షట్ డౌన్ చేస్తున్నప్పుడు, ముందుగా లోడ్ను డిస్కనెక్ట్ చేయాలి, పవర్ స్విచ్ను ఆపివేయాలి, ఆపై యంత్రాన్ని ఆపివేయడానికి కీని ఆపివేయాలి;
నిర్వహణ:
మొదటి 20 గంటల ఉపయోగం తర్వాత నూనెను మార్చండి, ఆపై ప్రతి 50 గంటలకు ఒకసారి నూనెను మార్చండి;
లోడ్ పవర్ రేట్ చేయబడిన లోడ్లో 70% మించకూడదు. అది 5KW డీజిల్ జనరేటర్ అయితే, రెసిస్టివ్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు 3500W లోపల ఉండాలి. అది ఇండక్టివ్ లోడ్ మోటార్ రకం పరికరం అయితే, దానిని 2.2KW లోపల నియంత్రించాలి.
మంచి ఆపరేటింగ్ అలవాట్లను పెంపొందించుకోవడం జనరేటర్ సెట్ యొక్క సేవా జీవితానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
సాధారణ సమస్యలు
డీజిల్ జనరేటర్ మండదు
పనిచేయకపోవడానికి కారణం: ఇంధనం అయిపోయింది, ఇంధన సరఫరా పైప్లైన్ మూసుకుపోయింది లేదా లీక్ అయింది, చమురు నాణ్యత అవసరాలను తీర్చలేదు; పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) పనిచేయడం లేదు; యాక్చుయేటర్ పనిచేయడం లేదు లేదా స్పీడ్ కంట్రోల్ లివర్ తెరవడం చాలా తక్కువగా ఉంది; స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్లో యాక్చుయేటర్కు అవుట్పుట్ సిగ్నల్ లేదు; స్పీడ్ సెన్సార్లో ఫీడ్బ్యాక్ సిగ్నల్ లేదు; బ్లాక్ చేయబడిన ఇన్టేక్ పైపు; ఎగ్జాస్ట్ పైపు అడ్డుపడటం; ఇతర లోపాలు.
ట్రబుల్షూటింగ్: ఇంధన ట్యాంక్కు తగినంత శుభ్రమైన ఇంధనాన్ని జోడించండి, ఇంధన ఫిల్టర్ను ఇంధనంతో నింపండి, ఇంధన సరఫరా పైప్లైన్లోని గాలిని తొలగించండి మరియు ఇంధన సరఫరా పైప్లైన్లోని అన్ని షట్-ఆఫ్ వాల్వ్లు ఓపెన్ పొజిషన్లో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి; పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) యొక్క విద్యుత్ సరఫరా వైర్ను గట్టిగా మరియు విశ్వసనీయంగా కనెక్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి తనిఖీ చేయండి. పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) సాధారణ పని శక్తిని పొందిన తర్వాత సాధారణంగా పనిచేయగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) యొక్క పని స్థితిని తనిఖీ చేయండి; అది దృఢంగా మరియు విశ్వసనీయంగా కనెక్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి యాక్చుయేటర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా సర్క్యూట్ను తనిఖీ చేయండి. యాక్చుయేటర్ యొక్క పని స్థితిని తనిఖీ చేయండి మరియు సాధారణ పని విద్యుత్ సరఫరాను పొందిన తర్వాత అది సాధారణంగా పనిచేయగలదని నిర్ధారించండి; దాని ఓపెన్ పొజిషన్ యాక్చుయేటర్ ద్వారా ఏర్పడిన ప్రభావవంతమైన స్థానంలో 2/3 కంటే తక్కువ కాదని నిర్ధారించుకోవడానికి స్పీడ్ కంట్రోల్ లివర్ను తనిఖీ చేయండి. స్టార్టప్ ప్రక్రియలో: స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్ యొక్క పని విద్యుత్ సరఫరా సాధారణంగా ఉందో లేదో కొలవండి; స్పీడ్ సెన్సార్ యొక్క ఫీడ్బ్యాక్ సిగ్నల్ సాధారణంగా ఉందో లేదో కొలవండి; స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్ నుండి యాక్చుయేటర్కు వోల్టేజ్ సిగ్నల్ అవుట్పుట్ను కొలవండి. స్పీడ్ సెన్సార్ నుండి స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్కు వైరింగ్ కనెక్షన్ దృఢంగా మరియు నమ్మదగినదిగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి; స్పీడ్ సెన్సార్ను తీసివేసి సెన్సింగ్ హెడ్ దెబ్బతిన్నదో లేదో తనిఖీ చేయండి; సెన్సార్ యొక్క నిరోధక విలువను కొలవండి; స్పీడ్ సెన్సార్ యొక్క సంస్థాపన అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. సజావుగా ఇన్టేక్ను నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ యొక్క ఇన్టేక్ డక్ట్ను తనిఖీ చేయండి. సజావుగా ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపులను తనిఖీ చేయండి.